2018年，中国车市未能保持住以往的强劲增长态势。中国汽车工业协会统计数据显示，2018年国内汽车累计销售2808.06万辆，同比下滑2.8%，在经历了二十多年的高速增长后，中国车市首现销量负增长。
2019年，汽车市场环境变得更为复杂，1月销量同比下滑17.71%，创近六年来新低，如何提振汽车消费已成为业内最关心的问题。而为推动汽车业平稳增长，近日国家发改委等十部门提出了六项措施，目前虽未明确是“汽车下乡”政策，但车企却已积极响应并推出购车补贴方案，有企业补贴高达2.2万元。中新
“汽车下乡”再启，车企看到希望
事实上，面对车市的疲态，政府和企业都希望通过采取一定措施来提振销量，以稳定甚至拉动整体车市的发展。2019年1月8日，国家发改委副主任宁吉喆表示，今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。“尽管汽车年销量已经接近3000万辆规模，但还有很大潜力。”宁吉喆说。
为推动汽车产业消费平稳增长，1月28日，国家发改委等十部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《方案》），提出农民购买3.5吨及以下货车或1.6升及以下排量乘用车时，给予适当补贴等六项促进汽车消费的措施。
该《方案》一经发布，即被视为是“汽车下乡”再启的政策，这也让一些车企在困境中看到了希望。
部分车企推出购车补贴方案
尽管相关部门尚未出台有关“汽车下乡”的具体措施，但已有车企行动起来，并主动推出购车补贴方案，部分厂家的补贴高达2.2万元。
其中，长安欧尚最先推出“下乡补贴”方案，目前其旗下6款车型可享受0.5万元至2.2万元不等的补贴；其中欧尚科赛最高可享2.2万元综合补贴，包括置换补贴0.9万元以及置换服务礼包和金融贴息。
随后，一汽大众也推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体“汽车下乡”方案，旗下所有满足条件的车型均可享受优惠补贴。其中，大众捷达享受0.22万元报废补贴，2018款宝来享受补贴0.25万元；其余车型根据不同优惠方案，可享受0.4万元至0.9万元不等的补贴，全新一代CC享受的报废补贴为1.2万元。
19日，海马汽车也宣布推出“汽车下乡”活动，旗下的福美来F7等三款车型参与；同时，还推出“购置税减半”和“5年贷款，千元月供”的优惠活动。
新闻推荐
□本报记者洪佳佳春节假期结束，节后银行理财产品会有什么新的投资机会？预计收益率将呈何种趋势？多位银行理财经...