□本报记者曹马志通讯员陈焕智
“你看，这是海南最大的机场航站楼，真容已现。”2019年12月31日，站在海口美兰机场二期工地，美兰机场二期扩建指挥部航站区工程部土建工程师郭鹏戈兴奋不已，经过久久为功，航站楼建设进入全新阶段。
借助无人机航拍图，郭鹏戈已清晰看到，气势宏伟的航站楼拔地而起，整体结构已成型，室外工程正在稳步推进最后收尾。经过数百个日日夜夜的不懈付出，看着眼前的壮阔景象，他的心中油然而生自豪之感。
记者戴上安全帽，走进航站楼内部，这里一派热火朝天的施工景象，各工段上工人有序忙碌。参建各方全面推进室内精装修作业，航站楼中心区和四个指廊区域施工“多点开花”，同时有序安装调试各种专业设备。目前，航站楼行李系统、空调、电梯、登机廊桥基本安装完成。
正在建设中的航站楼室内工程的独具匠心令人印象深刻。在一处指廊区域，郭鹏戈指着头顶的装修区域告诉记者，通过设计有城市特色的图案，巧妙地融入建筑整体中，精心打造“花开美兰”的景观，彰显城市的靓丽窗口形象。
骑楼老街，是海口作为历史文化的重要城市名片，体现着城市的文化底蕴。美兰机场二期项目充分借鉴骑楼老街的风情特色，将骑楼建筑有机嵌入到航站楼中，因地制宜布局机场特色实用功能区，让中外游客在机场就能感受到骑楼的魅力。
郭鹏戈介绍，航站楼突出绿色理念，将海南特色热带植物“搬入”楼内多处花园庭院。将海绵城市设计理念融入到机场工程中，在国内一流的设计机构指导下，内外兼修精心打造海绵机场，突出生态环保。如，室内东西侧内庭院透水铺装采用火山岩铺装、木铺装和碎石铺装，通过大面积采用透水地面，并在航站楼室外绿化场地，合理设置下凹式绿地，可以对雨水调蓄，缓解市政雨水排水压力。
在实地探访航站楼过程中，郭鹏戈突然停下脚步，指着地面，道出航站楼抗震的重要“法宝”：创新应用错层隔震技术，在航站楼底部安装了900多根隔震支座，不仅提高了机场整体抗震等级，也节约了大量钢结构使用，减少了造价，是国内在建的最大错层隔震建筑之一，实现经济效益和安全效益的双赢。
“作为美兰机场二期航站楼的一线建设者，我们将切实发扬工匠精神，统筹抓好进度、质量、安全，紧盯施工全过程，高标准高质量建好海南最大的机场航站楼，为海南自由贸易港建设作出新的更大贡献。”郭鹏戈说，航站楼将在航空安保、环境保护、智能服务等方面引入更多的新技术和新应用。
据美兰机场二期扩建指挥部介绍，新的T2航站楼是海口空港经济区的核心枢纽部分，是加快外向型经济高质量发展，推进对外开放强化国际合作交流发展的“空中桥梁”。海口将空港经济区纳入全市产业集聚主阵地之一，构建“政府主导、企业主力”新机制，顺丰等快递巨头相继进驻，启动“一站式”飞机维修服务基地建设，大力培育综合物流、保税维修等国际化自贸产业体系，打造海口新的经济增长极。
新闻推荐
12月25日19:15，随着海南航空HU765航班飞离海口美兰国际机场，标志着海口至莫斯科航线正式开通。值得一提的是，这是继“三亚-...