中外嘉宾探讨“一带一路”基础设施联通：开放共建保畅通 推进全球经济复苏

4月21日，出席博鳌亚洲论坛2021年年会“加快设施联通 夯实发展基础”分论坛嘉宾在发言。本报特派记者 石中华 摄

从马尔代夫首座跨海大桥到黑山的第一条高速公路，从中欧班列到拉合尔橙线地铁，“一带一路”为众多沿线国家和地区提供了高质量的基础设施建设，深挖经济全球化潜力，“一带一路”设施联通形成良性循环。中国如何帮助“一带一路”沿线国家经济持续发展？“一带一路”如何实现“双循环”？4月21日，在博鳌亚洲论坛2021年年会“加快设施联通夯实发展基础”分论坛上，国内外专家学者围绕“一带一路”基础设施联通主题展开热议，探寻区域交流新方向，构建“一带一路”发展新格局。

□本报特派记者陈钰婷

基建联通赋能经济增长

基础设施是互联互通的基石，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋指出，2020年，中国与共建“一带一路”国家非金融类的直接投资同比增长了18.3%，中欧班列开行1.2万列，同比增长了50%，中国与共建“一带一路”国家的贸易额在疫情冲击下，仍然保持稳定增长。

中国在“一带一路”倡议的能源合作中发挥了哪些作用？中国电力企业联合会理事长刘振亚介绍，中国基于全球互联网提出了包括电力走廊，保障重点工程项目的“一带一路”能源互联网规划，为“一带一路”能源设施联通创造了重要条件，将拉动沿线国家和地区的经济社会发展。

中国电力建设集团有限公司董事长晏志勇认为，通过全球能源互联网，能够实现零碳的风力发电、太阳能光伏发电和水力发电，布局全球资源配置，可为全球从能源领域应对大气变化作出重大贡献。

当前疫情之下，经济复苏离不开基建的先行作用，“一带一路”倡议如何帮助沿线国家和地区提振经济？印度尼西亚交通部部长布迪·卡里亚·苏马迪指出，在这一特殊时期，国际合作必须更加开放，印度尼西亚和中国共建的雅加达到万隆高速铁路，实现了从3个小时缩短到1个小时的“加速度”，将体现基建赋能经济的重要作用。

绿色交通亟待转型升级

交通基础设施对构建“一带一路”具有支撑、保障和先行作用，“一带一路”在实现“双循环”方面扮演怎样的角色？汪洋表示，“双循环”是开放的国内国际大循环，深化“一带一路”合作，有利于畅通运输大通道和物流枢纽，提升国际运输的便利化，促进新兴制造业和服务业的发展，深化交通运输领域的安全合作，发挥“铁、公、水、航、管网、空间、信息”建设的比较优势和组合效率。

关于发展能源互联网对中国实现碳达峰、碳中和起到的作用，刘振亚认为，能源互联网不仅有利于中国实现碳达峰、碳中和，对世界实现碳达峰、碳中和也同等重要，从成本上来说会有很大降低。

汪洋认为，要实现碳达峰、碳中和的目标，调整通运输领域的能源结构同样重要，交通网和能源网要相互融合发展，以实现交通减排、绿色发展目标。

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