新华社北京8月3日电（记者王琳琳、马晓澄）过去一个月，智能汽车领域激起“一池春水”：国内造车新势力小鹏汽车完成近5亿美元融资、理想汽车成功上市，更高水平自动驾驶备受投资人看好；放眼全球，国际标准组织宣布R16标准冻结，车联网完整通信技术体系和方案正式明确；特斯拉首席执行官马斯克在不久前举行的世界人工智能大会上透露，今年将完成自动驾驶最高级别的基础功能开发，全自动驾驶可能很快会实现……
全自动驾驶，技术成熟吗？
特斯拉中国工程技术总监王文佳对记者表示：“目前，特斯拉已经具备完整的高速公路自动辅助驾驶技术能力。”小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙也明确表示：“无人驾驶的技术成熟速度的确比大家想象得快，。”
未来，随着自动驾驶出租车覆盖更多城市，乃至没有司机的“无人车”开始驶入公共道路，出行会变得更加安全吗？
王文佳介绍，特斯拉2020年第二季度安全报告显示，有自动辅助驾驶参与时，平均每行驶729万公里报告1次交通事故，安全性是普通行车安全的9倍，可见，自动驾驶技术参与下的行驶安全性或许已高于人类。
高德地图创始人成从武表示，驾驶座位上没有司机，短期不会实现，但更高级别自动驾驶车辆的确可能在不远的将来成为购车新潮，而消费者可能会经历一段心理适应过程。比如，当车突然飘了一下，人是选择操作还是不操作？需不需要有专门的自动驾驶驾照要求驾驶员掌握特殊驾驶技能？这些都是不可回避的命题。“高级别自动驾驶走向普及，有时候不是车的技术问题、不是车企的能力问题，而是消费者的心理接受问题。”
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