继入股全球最大的汽车经销商之一广汇后，恒大造车布局又有大动作，新能源汽车领域再掀声浪。1月15日，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）公告了造车新动作：以9.3亿美元收购NEVS的51%股权并获得多数董事席位，成功入主这家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，世界先进的新能源汽车技术也将扎根中国。
尖端科技热门技术吸引买家
谈到萨博这个老牌车企，至今在许多车迷的心里仍拥有至高无上的地位。作为一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲高端车企，萨博将飞机制造技术和经验运用于汽车生产，以极致的技术性能和安全性能著称。在燃油车时代，萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者，曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。正因如此，萨博一直是同行竞逐的“香饽饽”，尤其在美国通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。
在完全继承萨博历史及技术的基础上，NEVS自2012年起专注于纯电动汽车开发，建立起世界级电动车研发与制造平台，开启了萨博的新能源汽车时代。在技术方面，NEVS拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，至今已投入开发工时超200万小时，成为全球屈指可数具备先进新能源整车正向研发能力的企业，全球领先的自动驾驶技术也已实现量产级应用。在研发方面，NEVS在瑞典拥有全球领先水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。
目前，NEVS已拥有深厚的技术储备，自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。以车载空气净化系统为例，可使过滤能效提升至99%，30秒内就能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下，让驾乘者在车内可以享受北欧纯净空气。
基础过硬已具备量产能力
值得注意的是，与不少初创车企仍陷入量产交付困境相比，NEVS作为目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地，为接下来的大规模量产交付提供有力保证。
目前，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型。该公司在瑞典特罗尔海坦的生产基地已具备量产能力。2015年开始，NEVS在天津滨海新区筹备一座年产量达到10万台的生产基地，并于去年9月份成功通过工信部验收，成为获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，其在上海的生产基地也正在筹建中。
在欧亚生产基地的产能支撑下，2018年NEVS成功实现首批车量产并批量交付。据了解，在完成政府采购及网约车运营公司的交付工作后，今年3月NEVS将陆续完成向个人客户的交付。
资本为后盾布局全产业链
汽车是资金密集型产业，耗费资金动辄数亿甚至更高，巨额的资金投入需要车企有足够的资本作为支撑。对于新能源汽车而言，解决了资金及研发制造问题后，怎么建立销售渠道，如何布局销售服务网点也是必须面对的实际问题。恒大则在这两方面独具优势。
一方面，恒大一直以来坚持“现金为王”，资金实力雄厚。数据显示，去年上半年恒大净利润实现530亿，全年利润有望破千亿。最新公告显示，截至去年年底其现金余额超2000亿。这成为恒大在严峻市场形势下稳健经营的有力保障，也为其进军高科技、实现造车梦奠定了坚实的资金基础。
另一方面，恒大此前以145亿元入股广汇集团成为二股东，而广汇集团旗下广汇汽车是世界最大的汽车经销商之一。这意味着恒大已完成新能源汽车全产业链布局，构建完整的研发、生产、销售、服务闭环，也标志着恒大继续大踏步向高科技转型迈进。
恒大在新能源汽车领域的持续投入与积极布局，将助力中国从汽车大国走向汽车强国。未来，恒大汽车版图将给大家无限的市场想象空间。
（郑光）
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