新能源车未来可期 恒大收购NEVS用萨博技术为造车梦提速

NEVS瑞典研发中心和生产基地。NEVS涂装车间。在消费升级时代，汽车产业进入真正的优胜劣汰阶段，汽车变革与能源、交通、环保革命的协同进一步增强，新能源汽车前景可期！相关数据反映，自去年起，中国汽车市场持续低迷，2018年中国汽车销量同比下降3%，首度出现负增长，但新能源汽车销量同比增长61.7%，表现一枝独秀。

借着新能源汽车发展的利好东风，恒大集团也瞄准了这个市场，以顶尖技术颠覆新能源汽车格局。1月15日，恒大健康（HK.0708）发布公告，以9.3亿美元成功并购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。恒大将继承萨博顶尖技术，参与到日益激烈的新能源汽车市场的角逐。

NEVS已获国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质

恒大9.3亿美元牵手的NEVS，大家都好奇到底是个什么企业？资料显示，NEVS公司前身萨博汽车脱胎于军用飞机制造企业，早于1947年已经推出首款车型，萨博在燃油车时代，就一直以技术精良、动力强劲、安全性能突出而著称。

2012年，总部位于瑞典的全球新能源智能汽车集团NEVS成功收购了萨博，继承了萨博汽车全部知识产权和技术专利。经过5年的升级和行业布局，迅速成为新能源汽车行业的领军企业。NEVS在瑞典拥有全球最顶尖的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队。

在萨博深厚技术积累的基础上，新公司的技术突破集中在新能源及智能技术领域。NEVS的Phoenix系列纯电动汽车研发平台的开发工作，至今已投入超过200万工时，具备纯电动汽车整车正向研发能力，目前全球只有特斯拉、通用等少数巨头有此能力。此外，借助与瑞典MIMER及美国PhantonAuto的深度合作，该公司的自动驾驶技术已达到量产级应用。

尤为难得的是，NEVS已获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质。据《华尔街日报》报道，中国电动汽车企业多达487家，仅有十家企业获此牌照。

有资质可量产未来可期

目前，在国内造车新势力中，真正可以实现大规模量产交付的车企依然屈指可数。虽然蔚来、小鹏、NEVS等仅仅处于量产交付的初步阶段，但正是率先迈出的这一步，让他们把握了市场先机。

对于那些早已对投资者许下规模化量产诺言的车企来说，这无疑是一场计时赛。从市场机会的角度看，经过多年的培育，市场往往会进入忽然爆发的窗口期。当需求量快速上升时，前期已通过量产交付占据消费者认知的品牌就获得了市场主动权。那些还停留在造车概念阶段的车企很可能会错失市场红利。与此同时，一旦顺利实现量产交付，公司就进入正向循环的阶段。不仅有了稳定的现金流，而且可以进一步提升投资人信心，获取下一步融资的机会。

可以说，量产交付将是决定造车新势力能否成功抢夺市场红利，稳定发展的关键节点。换言之，造车新势力此前掀起的一轮轮硬战，只是这场艰苦战争的前奏，真正的厮杀将从汽车的量产交付开始。量产交付是新造车企业需要迈过的第一道坎，这个坎足以让造车者焦头烂额。而从PPT到实车出厂，从概念车到量产，NEVS已一马当先。

目前，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型。该公司在瑞典特罗尔海坦的生产基地已具备量产能力。2015年开始，NEVS在天津滨海新区筹备一座年产量达到10万台的生产基地，并于去年9月份成功通过工信部验收，成为获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，其在上海的生产基地也正在筹建中。

在欧亚生产基地的产能支撑下，2018年NEVS成功实现首批车量产并批量交付。据了解，在完成政府采购及网约车运营公司的交付工作后，今年3月NEVS将陆续完成向个人客户的交付。

（张欣）

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