嫦娥四号成功发射奔向月背

12月8日2时23分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号探测器，开启了月球探测的新旅程。新华社记者 江宏景 摄嫦娥四号任务着陆器外观设计构型。新华社发（国家国防科工局供图）“鹊桥”中继星据新华社西昌12月8日电（记者胡喆、谢佼）“……3、2、1，点火！”伴随着巨大的火箭轰鸣，肩负着亿万中华儿女的探月飞天梦想，12月8日2时23分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号探测器，开启了月球探测的新旅程。

嫦娥四号探测器后续将经历地月转移、近月制动、环月飞行，最终实现人类首次月球背面软着陆，开展月球背面就位探测及巡视探测，并通过已在使命轨道运行的“鹊桥”中继星，实现月球背面与地球之间的中继通信。嫦娥四号任务于2016年1月经国务院批准正式实施，包括中继星和探测器两次任务。“鹊桥”中继星于2018年5月21日在西昌卫星发射中心由长征四号丙遥二十七运载火箭成功发射，进入环地月拉格朗日L2点使命轨道，目前状态正常。

“零窗口”发射

据新华社西昌12月8日电（李国利、王玉磊）12月8日2时23分，嫦娥四号探测器“零窗口”发射成功并进入到预定轨道。至此，我国在西昌卫星发射中心发射升空的所有探月卫星，均实现了“零窗口”发射。

“零窗口”指的是在窗口前沿，在预先计算好的发射时间，分秒不差将火箭点火升空。据嫦娥四号任务01指挥员陈政介绍，在这个时刻发射，卫星不需要中途修正就能进入预定轨道，同时又能在变轨过程中节省燃料从而为后续工作留下更多动力。

2007年10月24日，我国第一颗探月卫星嫦娥一号发射在即。为加大卫星入轨成功率，西昌卫星发射中心科研人员及一线参试人员都决心实现“零窗口”发射。

“当时，世界上还没有哪一个国家能够保证火箭准确实施"零窗口"发射，因为影响准时点火的因素太多了。”时任嫦娥一号任务01指挥员李本琪介绍说。当日18时05分04秒，我国首次探月任务完美实现“零窗口”发射，创造了航天发射史上的“中国奇迹”。正是由于“零窗口”发射省下了准备作轨道修正的120公斤燃料，嫦娥一号卫星在完成一年寿命以后又继续运行了4个月。

从2007年起，有中国“探月港”美誉的西昌卫星发射中心连续成功发射嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号和嫦娥四号等探测器，创造了一个又一个“中国奇迹”。

目标任务

●工程目标

研制发射月球中继通信卫星，实现国际首次地月拉格朗日L2点的测控及中继通信。

研制发射月球着陆器和巡视器，实现国际首次月球背面软着陆和巡视探测。

●科学任务

主要是开展月球背面低频射电天文观测与研究；开展月球背面巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构探测与研究；试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境探测研究。

●科学试验

为增进国际交流与合作，扩大开放共享，嫦娥四号任务中，与荷兰、德国、瑞典、沙特开展了4项科学载荷方面的国际合作，搭载了3项由哈尔滨工业大学、中山大学、重庆大学等国内高校研制的科学技术试验项目。

史上首次：人类在月面进行生物实验

为了探索生物在月球环境中生存的奥秘，嫦娥四号还搭载了很多科学载荷，用植物种子和昆虫卵等进行月面生物实验。

拟南芥（种子）马铃薯（种子）

栽培并实现一个生命周期种子生根发芽，开出月球表面第一朵花。

昆虫（卵）

孵化并实现一个生命周期。

为以后人类进入月球乃至地外星球生存提供保障。

关键问题

●嫦娥四号降落在哪儿？

5年前，嫦娥三号着陆在月球正面的虹湾。那里布满月海玄武岩，地势较为开阔、平坦，位于大型撞击坑、月海、高地（山脉）交汇地区，有利于科学勘察目标的选择。

而嫦娥四号的主着陆区为月球背面南极艾特肯盆地，着陆区面积比虹湾地区小了许多，而且月球背面山峰林立，遍布撞击坑，很难找出更大、更平坦的地方，嫦娥三号着陆区地形起伏仅800米，而嫦娥四号着陆区起伏达到了6000米。由于落月过程地球方向不直接可见，整个落月过程由GNC（制导、导航与控制）系统自主操控，加之回传画面的延迟，对地面人员来说，这个过程近乎是“盲降”。

●为啥非要去月球背面？

月球背面拥有一些得天独厚的优势。

1.干扰小，利于科学探测。月球背面受到的电磁波干扰较小，能监听到地球上无法获取的微弱宇宙信号，利于进行宇宙辐射探测、宇宙起源探索等科学研究。

2.研究月球背面的地质条件。月球背面的地质情况与正面有所不同，研究这里的地质条件，对月壤成分、小行星活动乃至月球的形成都有重要辅助意义。

3.未来的星际探索中转基地。从月球背面出发对其它行星探测和开发，飞行器的发射将会比较省力，未来，月球背面或许可以用来建立星际探索中转基地。

●新月球车有何突破？

今年8月15日，嫦娥四号月球车外观在北京首次亮相，与“玉兔”恰似孪生姐妹。嫦娥四号月球车总重量约140公斤，是全球迄今重量最小的月球车。嫦娥四号月球车基本继承了“玉兔号”的状态，但针对月球背面复杂的地形条件、中继通信新的需求和科学目标实际需要，作了适应性更改和有效载荷配置调整。

工作在月球表面，月球车将面临多种极端条件的考验。据了解，嫦娥三号着陆器和月球车设计寿命分别为1年和3个月，但最终月球车工作了2年9个月，着陆器目前仍在运行。嫦娥四号月球车设计寿命也是3个月，但预计工作时间将比“玉兔号”更长。

路程42万公里，要飞20多天

这次的地月旅行，嫦娥四号要跨越42万公里的距离。长三乙火箭送嫦娥走的是直飞月球的航线，这可是为探测器省时省力的一条捷径，也是国际上奔月的主流方式。经过1000多秒的飞行过程，火箭把探测器送到地月转移轨道的入口，剩下的路就要靠探测器自己走了。从8日2时23分发射时算起，嫦娥四号要到达月球，还要经过大约20多天的飞行。

信使信号受阻，“鹊桥”传话

由于嫦娥四号降落在月球背面，月球背面始终与地球“背对背”，无法直接与地球通信。为了解决通信问题，科学家找到了一个能同时“看到”地球和月球的位置——地月拉格朗日L2点，该点位于地月球心连线上靠近月球的一侧，距月球约6.5万公里，并在这里部署了一颗通信卫星——“鹊桥”中继卫星。地球地面和嫦娥四号都先发射信号给“鹊桥号”，再由其转发给另一方。

奔月6步骤

1

火箭发射

搭乘长征三号乙系列火箭，从我国西昌卫星发射中心出发。

2

近月制动

到达月球附近，并开始“刹车”减速。

3

绕月飞行

环绕月球飞行半个月左右。

4

环月降轨

从环月轨道进入离月球较近的月面着陆准备轨道。

5

落月

动力下降，着陆于月球背面。

6

着陆器巡视器分离

着陆器与巡视器分离，并拍摄第一张月球背面照片，探测器携带的多台设备和仪器也将陆续开始工作。

（据新华社、央视新闻、新京报）

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