@司机，别在斑马线“夺命” 海南去年以来查处不礼让斑马线行为超 5.8万起 机动车未避让行人造成 22人死亡 82人受伤

@司机，别在斑马线“夺命”海南去年以来查处不礼让斑马线行为超 5.8万起 机动车未避让行人造成 22人死亡 82人受伤

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者柯育超）近日，一起发生在广州的“轿车冲撞斑马线人群”的事故引发关注，斑马线上的安全也再度引起市民的热烈讨论。5月22日，国际旅游岛商报记者从海南省公安厅交警总队获悉，海南省“斑马线”上的安全问题也较突出，2018年以来，全省因机动车在人行横道未避让行人引发一般程序交通事故86起、造成22人死亡、82人受伤；期间，全省公安交警联合文明办、团委开展“礼让斑马线、争当有礼海南人”活动，倡导全省交通参与者共同创建文明安全斑马线，同时公安交警加大力度整治不礼让斑马线违法行为，2018年以来，全省共查处不礼让斑马线违法行为58690起。

案例

车不减速酿祸

2018年9月23日7时，李某（女，1982年出生）驾驶琼AFZ—8号牌小轿车沿海口市秀英区向荣路自西往东行驶至华亨酒店斑马线路段时，适遇江某步行自南往北过斑马线至此，导致车辆刮撞行人江某，造成江某受伤及琼AFZ—8小轿车受损的道路交通事故。

事故成因是李某驾驶机动车行经人行横道时未减速慢行，李某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”

鉴于李某一方的过错导致此事故的发生，交警认定当事人李某承担事故全部责任，江某无事故责任。

案例

人不守规遭殃

2018年6月30日10时30分许，鲍某勇（男，1966年出生）驾驶浙J97—N号小型面包车，沿海口市和平南路东侧机动车道由南向北方向行驶，行至和平南路六合大厦人行横道处，恰时，徐某连（女，1938年出生，事故发生时80岁）违反信号灯，沿六合大厦人行横道由东向西方向横过，双方相互避让不及，致使小型面包车的右侧车头碰撞到徐某连，造成徐某连受伤，小型面包车车辆受损的交通事故。

事故发生是由于徐某连横过人行横道时未遵守交通信号灯，其违法行为及过错在事故中其直接作用，是事故的直接原因。驾驶人鲍某勇在事故中无违法行为及过错，与事故成因无因果关系。交警认定：行人徐某连承担事故全部责任，鲍某勇无责任。

案例

车撞车都有错

2018年10月28日,陈某本(男，1971年出生)驾驶琼DE1--0号小轿车由白沙县阜龙沿打可线往卫星农场方向行驶，14时5分，车行驶至打可线11KM+230M浪烈村十字路口人行横道处时，与李某政（男，事故发生时14岁）无证驾驶的由浪烈村路口驶入打可线的无号牌二轮摩托车相撞，造成李某政受伤和两辆损坏的道路交通事故。

陈某本驾车通过人行横道未减速通行是事故发生的原因；李某政未取得机动车驾驶证，不戴安全头盔驾驶无号牌二轮摩托车上路行驶也是事故发生的原因。陈某本的交通违法行为与是有因果关系，且过错偏重，李某政的交通违法行为与事故发生有因果关系，过错偏轻，交警认定：林某本承担事故主要责任，李某政承担次要责任。

交警提醒

不要在斑马线上“闲庭信步”

省交警总队交管处负责人提醒：斑马线俗称“生命线”，路上行人对于汽车而言处于相对弱势，因此，我国相关法律对机动车避让行人有明确的规定。

机动车经过斑马线时，一定要提前减速，等待行人通过后再通行。非机动车驾驶人和行人，在经过有交通信号灯的斑马线时，应按照“红灯停，绿灯行”的规则行进；在没有人行横道信号灯的路段上，行人要注意查看来往车辆，行至斑马线中间时也要再次确认，方可通过。

另外，行人在经过斑马线时，无论有没有信号灯，都要在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上“闲庭信步”。

如果红灯亮起时，行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，或在道路中心线上等待下一个绿灯亮起后再通过。除此之外，行人在等待通过斑马线时，不要靠路边太近，注意观察车辆是否有转向的趋势，以免机动车转弯时，对行人造成碰撞或碾轧。

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