南国都市报2月12日讯（记者王小畅）近日，为从源头上加强低速电动车管理，开展低速电动车专项整治工作，省工业和信息化厅、省发展改革委、省科学技术厅、省公安厅、省交通运输厅、省市场监督管理局等6部门联合制定了《海南省低速电动车专项整治工作方案》（以下简称《方案》）。
《方案》所提的低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。
开展生产企业的清理整顿
《方案》要求各市县政府要落实属地管理责任，认真组织开展低速电动车生产销售企业清理整顿，严禁新增低速电动车产能，加强道路交通秩序及生产销售监督执法。
本次清理整顿分调查摸底、督促整改和清理整顿三个阶段，在摸清全省从事低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况基础上，进行督促整改，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。同时，《方案》提出引导有条件的低速电动车生产企业加大研发投入，申请国家新能源汽车生产资质，或通过转型升级、并购重组等方式与现有机动车生产企业合作，生产符合相关标准的道路机动车辆产品。鼓励中小企业向汽车零部件配套领域转产。
严禁新增低速电动车产能
《方案》要求，各市县政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展的相关政策和准入条件；停止注册登记低速电动车生产、销售企业；停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的市，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长，待国家出台规范管理政策及规定后按相关要求进行管理。
各级投资主管部门要强化项目监管，对已立项建设的新能源汽车项目进行核查，确保批建内容一致；不允许以新能源汽车或零部件的名义核准备案项目后，实际生产低速电动车。已核准建设或已投产的新能源汽车项目，实际生产低速电动车的，要停产整顿。
设置两年过渡期
在整治道路交通秩序方面，《方案》将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点，要求依据清理整顿的时间节点，分步骤划定禁、限行区域，严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为，制定交通管理具体办法并组织实施。制定在用车辆处置办法，设置两年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车。
《方案》指出，国家标准出台三个月后，全省禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品。市场监管部门要加强流通领域监督检查，严厉查处销售不符合国家标准要求的低速电动车产品行为，维护市场秩序。并要求，各市县、各有关部门要及时妥善处理相关风险及工作开展过程中可能带来的社会矛盾，既保证低速电动车治理工作有序进行，也要保护合法合规非公路用旅游观光车、残疾人轮椅车等生产、销售、使用的正当权益。
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