（上接第一版）为确保基础结构稳定，将在水下打造4米高钢筋混凝土承台，目前正在绑扎承台钢筋和拼装脚手架。
周竞宇来自湖南，主要负责现场的技术质量和安全监督工作。今年春节期间，包括他在内的60余名建设者留守项目，抢抓天气晴好的黄金施工期，加快各项工程建设，目前该项目的南渡江钢栈桥已全面建成，为后期承台浇筑、桥梁架设提供了快速运输材料的平台。此外，该桥梁的桩基已完成91%，承台工程完成18.8%。
改善交通条件完善路网结构
海口城建集团路桥公司三永公路项目经理蔡亦胥说道，南渡江大桥作为该项目的建设重点之一，将打通云龙镇至龙塘镇的“水上通道”。目前通行两地需经过一座水上大坝，但涨潮后则无法通行，需绕行高速。未来项目建成后，这座南渡江大桥将为两地通行提供安全高效的交通保障。
“项目在全面推进施工建设的同时，秉持环保、高效的理念。”蔡亦胥介绍，该项目强化安全文明施工，在砂石料场配备智能喷雾系统，有效防尘降噪；在混凝土搅拌罐设置智能喷淋降温系统，便于在夏季施工时降低混凝土罐温度；拌和站门口增设智能洗车设备，避免施工车辆来往污染周边道路，与此同时，还在路基施工现场配备两台洒水车以及时除尘。
据了解，三永公路项目起点位于海口市三江镇西北侧，顺接省道S201灵文嘉线，途经三江、云龙、龙塘、龙桥、龙泉、永兴六镇，终点位于永兴镇南端，与国道G224海榆中线相交，路线全长约34.571公里。项目于2020年8月25日开工建设，建成后将对进一步完善区域路网结构，加强海口市南部乡镇的横向连接，改善交通运输条件，推进“海澄文定”经济圈发展提速，以及促进沿线城镇经济社会发展具有重要意义。
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