海口港口提高装卸效率，10小时疏运出港车辆6600多辆次加运力 提效率 促过海

一月二十七日，海口秀英港附近，交警和志愿者维持道路通行秩序。 本报记者 李天平 摄

■本报记者郭萃

“旅客下车抓紧从两边登船，小车往中间开。”1月27日10时30分许，海口秀英港码头，海口新海轮渡码头有限公司码头管理部经理唐洪波正在指挥引导人车分流登船。湖南、福建、四川、广东……来自全国各地的自驾车有序驶入客滚轮船舱。

1月26日16时45分，浓雾再次笼罩琼州海峡海面，港口实施临时交通管制，暂停船舶进出港，一直到27日9时30分恢复通航。

超过16个小时的停航使得秀英港的滞留车辆又在滨海大道上排起了长龙，甚至影响到丘海大道的车辆通行。

早上9时10分许，接到了秀英港的开港通知，唐洪波就立刻前往泊位处指挥车辆登船。在秀英港码头，记者看到，原本安静的码头立刻恢复热闹，“海峡二”“金紫荆”“信海12”等7艘船舶停在泊位处随时做好了装载准备。

船舱门缓缓打开，所有船舶同时开始装载。“现在大货车积压严重，多安排几辆货车装载到"金紫荆"上。”唐洪波一边查看着各船舶装载情况，一边拿着对讲机跟车场工作人员进行沟通。

很快，船就装满了，在汽笛声中，船舶依次缓缓离开泊位。

11时30分许，看到船舶都安全出港后，唐洪波又回到停车场。“前一批车辆刚上船，你们一个人下去买票，车辆先停在停车场里”“请大家遵守秩序，大家都急着过海，多理解一下”“大家再耐心等待下，现在一有船就会立刻安排装载”他将路上的车辆引导进停车场内等待，并不停地向司机进行解释。

与此同时，在位于海港大厦的港口调度室内，5名调度员紧盯屏幕上的船舶调度系统和港口监控录像，实时与两岸港口沟通协调。“我们要负责秀英港和新海港运力、泊位调配，确保过海效率。”

在各方努力下，车辆滞留等待的时间越来越短。18时许，秀英港的小车已基本疏运完毕，只剩下大货车仍在排队等待过海。

“这么多旅客急着回家，今天夜间可能还有雾，如果停航时间太久又会造成车辆滞留，”尽管秀英港小车已基本疏运完毕，但唐洪波仍没闲着，“现在还有货车滞留，小车也会源源不断前往港口，我们得合理调配运力争取装完赶紧出发，能多运一些是一些。”

海南日报记者了解到，从9时30分通航，截至20时，10个多小时内海口新海港、秀英港共发63个航班，疏运车辆6636辆次，旅客26850人次；其中新海港37班，疏运车辆4093辆次，秀英港26班，疏运车辆2543辆次。在正常通航情况下，预计28日8时能完成疏运。

截至发稿时，海口已启动超过70个小时的琼州海峡车客滞港突发事件应急预案三级应急响应仍在继续。“现在船只运力能够保障，两岸沟通协调也很畅通，运力也得到大幅提升，只要天气好转，车辆滞留的情况就能缓解。”唐洪波说道。

（本报海口1月27日讯）

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