记者探访外卖员完整送餐过程：每天工作十余小时、送餐路上摔跤是常事…… 上万月薪背后的 酸甜苦辣

逆行闯红灯其中一名外卖员闯红灯

本报讯每天运送着各种美食，却从未按时吃过饭；每天工作十五六个小时，送餐路上不记得摔了多少次……上万月薪背后，外卖送餐员生存环境究竟如何？外卖是如何配送到顾客的手中？外卖员在过程中又付出了多少努力？近日，记者跟随海口多位外卖骑手，体验了他们送餐路上的酸甜苦辣。记者符小霞文/图

A现状

1外卖员车速快记者体验送餐时跟丢了

9月23日中午11时左右，记者在海口市琼山区金花新路遇到“饿了么”骑手小赵。此时的他刚取完餐，正准备送餐。

11时32分许，小赵骑着电动车，从金花路前往大园路送餐，记者也骑车紧随其后。此时正值下班高峰期，路上的车辆川流不息，小赵为了及时将餐送到目的地，在车流中飞速穿行。刚开始，记者还勉强跟得上，随着小赵车速逐渐加快，记者跟丢了，找不到小赵。

随后，记者在朱云路上遇到另一名外卖员小许，他说自己刚接了三单。小许中午一般都是在朱云路附近接单，从接单到送达，差不多要一个小时。“一般等到四五单再送，但是如果第一单的时间快到了，也只能先去取餐。”

当天中午11时24分，小许先从朱云路拐进一条小巷里，在一家烤鸭店拿到餐，接着他又拐进一条小道，到高登西街拿到两份套餐。此时，时间为11时29分。“现在送第一单，因为时间快来不及了。”接单的时候，小许已经规划好路线。因为赶时间，他的车速越来越快，记者又跟丢了。随后记者拨通了小许的电话，他告诉记者，全部的餐已于12时08分全部送达，三个单赚了27元。“第一个单险些超时。迟到一点不扣钱，但是有些顾客会因为送餐迟到给差评，一个差评要扣50块钱，所以我们不敢迟到。不好意思，要接单没时间和你聊了。”小许匆匆挂掉电话。

2送餐常摔车只要车不坏就继续送

在很多餐饮店门口，都能看到三三两两20岁出头的小伙，他们大都戴着蓝色或者黄色头盔，时而低头看手机，时而相互闲聊，手机里不时传来“您有新的外卖订单”的提示音。看着像休息，其实随时待命出发。

“摔车了就扶起来继续上路，根本没时间查看有没有受伤，因为手里还有单要送。”9月23日下午5时许，记者在海口大园路一家蛋糕店附近遇到正在躲雨的“饿了么”配送员小黄，与其闲聊过程中得知，他今年23岁，初中读完就辍学了，以前在餐馆当过服务员，也曾在工厂上班，2018年才开始送外卖。

小黄说，因为要接单送餐，晚餐基本没法按时吃，一般就是胡乱塞几口面包垫垫肚子，然后先去送餐，“我们不怕下雨天，因为这样的天气接单会加钱，正是挣钱的好时候。”但是雨天路滑，小黄因此没少摔车，“只要车不坏，就赶紧爬起来扶起车继续送，抓紧时间送餐。”

“之所以选择当配送员，是因为时间自由，工资也相对高一些。”小黄说，外卖配送员不需要学历，门槛低，只要会用手机导航就没问题，“送外卖的多是20岁到30岁的青壮年，毕竟是体力活，每天风里来雨里去，时不时还要爬楼梯，甚至还得受点气，上了年纪和脾气不好的人，做不长久。”

“平均每天跑30单左右，一个月的工资可以养活自己，还能剩一些。”小黄坦言，虽然一个月收入上万元，但得起早贪黑，有单就接，每天忙活十五六个小时，真的很累，也说不准什么时候会换工作，但又不知道自己能找到什么工作。

3为确保安全电动车刹车片一月一换

9月23日，正在路边躲雨的“饿了么”配送员小王浑身已经湿透。他告诉记者，自己当配送员两年多了，每天要跑100多公里，这两年来摔过多少次，自己都数不过来。

“刚送完一单，因为雨太大，就算穿了雨衣，还是湿透了。”小王说，他以前当保安，工作不辛苦，但工资也不高，所以两年前就转行送外卖，“送外卖最怕的是迟到，客人不理解会直接给差评。我们送外卖骑的电动车，一般是60V的电池，一天充两次电，充满一次大概能挣120元。”

小王告诉记者，他送过最远的单子，是从金盘送到海甸岛，“差不多跑了10多公里，但这种单子不像近距离送餐，不用赶时间。”

小王说，外卖配送员每天大部分的时间都在路上送餐，“为了准时到达，超速是常事。电动车速度过快，为确保安全，每个月就要换一次电动车的刹车片。”

记者此前采访过某外卖公司海口站的站长，他从外卖配送员开始干起，“我们公司一般不会要50岁以上的送餐员，除非是原先比较优秀的员工。”他坦言，这个行业违反交通规则的配送员确实较多，“我每天都需要处理一些配送员违反交通规则和投诉的问题。”

B问题

闯红灯、逆行等违反交规行为成“家常便饭”

近日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏网络。文章指出：在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。关于外卖小哥的交通表现，有网友给了个评价：10个外卖员9个闯红灯。

什么原因让外卖骑手不得不拼命求快？

9月23日、24日，记者走访海口市朱云路、龙昆南路、海秀东路、金龙路、蓝天路等路一些路段，发现配送员闯红灯现象较为严重。

9月23日下午，在南航天桥底下，10分钟时间里，记者发现9名外卖员有闯红灯现象。记者也随机采访了10多名市民，他们都表示，经常看到配送员快速驾车、闯红灯、逆行。

“我们也知道不能闯红灯，但是我们也很无奈，送餐途中如果不闯红灯，10单中有2单肯定会超时。”外卖员胡女士说，她2018年开始送外卖，每天工作八九个小时，刚开始送餐时，一天下来整个人都快累瘫了，超时的情况也比较多。“现在接一个单到配送完只有29分钟，还包含了商家出餐的时间，一次大概要派送四五个单，为了按时送到，有时候不得不逆行、闯红灯，根本没办法全部按时送达。”

“如果出餐的时间晚几分钟，就会影响接下来的配送。每个月准点率达不到98%，会被扣钱，这就是配送员拼命抢时间原因。”胡女士表示。

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