海文大桥今日15时正式通车 比原计划提前7个月 商报、椰网、海拔资讯将现场直播通车仪式

海文大桥今日15时正式通车比原计划提前7个月 商报、椰网、海拔资讯将现场直播通车仪式扫扫二维码看通车仪式

商报全媒体讯（椰网／海拔手机端记者徐明锋戴铭摄影报道）一桥连海文，天堑变通途。3月17日，商报记者从省交通运输厅获悉，今日9时在海文大桥（铺前大桥）海口侧桥头（海口市演丰镇塔市）举行海文大桥通车仪式，铺前大桥被正式命名为海文大桥，并于今日15时正式通行。大桥通车后，从海口到文昌铺前的路程将由原来的1个半小时缩短至20分钟。

记者昨日在海文大桥看到，通车仪式现场已经布置完毕，彩旗飘飘。商报全媒体（椰网、海拔资讯手机端）今日上午将对通车仪式进行现场图文、视频直播。

完工通车比原计划提前7个月耗资30亿元，创7个国内第一

海文大桥位于海南岛东北端东寨港出海口处，是连接海口和文昌两市的跨海大桥，大桥始自文昌市铺前镇，途经北港岛，止于海口市演丰镇塔市，接海口市江东大道，总投资约30.1亿元。

海文大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域，是“海澄文”经济圈的交通控制性工程，“珍珠项链”环岛旅游公路的重要节点，中国（海南）自由贸易试验区海口江东新区首个完工通车的重大交通基础设施，是海南展示中国风范、中国气派、中国形象的又一个靓丽名片。

大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长3.959公里，桥头引线长1.638公里，设计速度80公里/小时，桥梁宽度32米，采用双向六车道一级公路标准，造型为“文”字形，寓意“文耀海天”。

大桥自2015年10月10日开工建设，建设工期48个月，计划于2019年10月10日建成通车。大桥于3月18日完工通车，比原计划提前7个月。

据介绍，海文大桥是海南省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是国内防震、抗风级别最高和唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。

它创造出了7个海南第一，最长的跨海大桥；第一座独塔斜拉桥；基础桩径最大4.3米；承台体积最大，单个承台8200立方；第一个采用STC超高韧性轻型组合钢桥面铺装；第一个采用BIM技术的桥梁工程；第一个进行全过程海上环保监测施工的桥梁工程。

同时还创造出7个国内第一，国内首座跨越活动断层的跨海大桥、抗震设防烈度国内最高、设计基本风速国内最大、第一个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂桥梁工程、第一个采用三维可调跨断层桥梁体系、第一个采用跨断层简支钢箱梁桥面连续结构体系、国内规模最大的钢管复合桩基础（32根4.3米钢管复合桩）。

情结

退休老人用相机记录建设过程三年多拍摄相片超过10000张

68岁的张光煌是一名银行退休员工，他居住在海口海甸岛，老家在文昌市铺前镇溪头村。2015年，海文大桥开工建设，从那一刻开始，他通过镜头记录和见证了大桥的“从无到有”。三年多，他用镜头记录了大桥建设过程中的各个节点，前后上大桥拍摄数十次，拍摄作品超过10000张。与大桥的情结已深深地烙在他的心中。

海文大桥举行合龙仪式、采风体验的时候，张光煌都获邀参加，每一次来到大桥，他都兴奋不已，拿着单反相机不停地拍照。

他高兴地向记者展示他的作品，作品涵盖面广，大多展现大桥建设期间，建设者劳作场景和大桥的建设变化，通过这些照片来反映大桥建设的不易，照片专业而绚美，主题宏大却不失精致。

“以前，从文昌铺前镇去海口，除了坐船走水路，还可以走老路途经大致坡，100公里要3个小时的车程。后来，海文高速通了，可以途经三江镇、罗豆农场，也要1个半小时的车程。现在，海文大桥建成通车，车程缩短到20分钟。”张光煌兴奋地说，今年1月，他想体验一下走海文大桥回老家要用多长时间，就从海口海甸岛骑电动车出发，顺着江东大道，通过海文大桥，仅用了1个小时就回到铺前的老家。

“小时候，我就喜欢坐在海边，望着大海对面的海口，想着要是有一座桥将铺前与海口相连就好了，大桥建设也成为了村民们每年热议的话题。”张光煌说，大桥未开建前，村民们就会讨论大桥什么时候建；开始建桥了，村民们就在想大桥建设进程如何，什么时候能够通车；如今，大桥终于通车了，圆了几代人的梦想。

告示

严禁行人、非机动车辆及总重49吨以上车辆通行

在靠近海文大桥海口侧引桥的江东大道上，记者看到交警部门启用雷达测速区，限速60km/h，如有超速，最低记3分，并进行相应处罚。

当天，海南省交通工程建设局、中咨集团海南铺前大桥项目管理指挥部联合发布海文大桥公告：为保证交通安全，海文大桥严禁行人、非机动车辆（包括自行车、电动车）及总重49吨以上车辆通行。

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