三亚空中交通管制员郑祥潘：塔台上的天空“守卫者”

郑祥潘

本报记者胡拥军

一张机票，一路的好心情，异乡的游子即将回到温暖的故乡。而在这背后，高高矗立的机场塔台里，空中交通管制员正奋战在节日的第一线。一个个精准的管制指令，一架架客机的起起落落……正是他们，守护着旅客的空中回家路。

今年“五一”假期，前来三亚休闲旅游度假的游客剧增，各旅游景点人头攒动，旅游市场异常火爆，一时间，三亚凤凰国际机场也成了人们进出三亚最繁忙的交通枢纽。

5月4日10时23分，三亚凤凰国际机场空管站塔台，空管员郑祥潘正在通过无线电台与机舱内的驾驶员对话，协调乘客登机、飞机起飞等事宜。30岁出头的郑祥潘已有10年党龄，是民航三亚空中交通管理站的一名塔台管制员，在这个岗位上他工作11年了。节日期间，因为需要连续值班，加上精力高度集中，他笑称自己吃的是“青春饭”。尽管年轻，但一坐到指挥席位上，郑祥潘立刻成了一位沉着冷静的指挥官。

记者看到，每当有飞机起飞或降落，他便一边通过内话系统对飞机下达各种指令，一边紧盯跑道上的飞机和身边的显示器，不时查看天气云图、管制信息和航路途中的各种信息数据，随时准备应对各类突发情况。

“一次安全的起飞降落，不仅要关注雷达显示的各种数据是否正常，还要观测跑道内有无障碍物及飞机的情况。”郑祥潘说。

“高峰时段，管制员每分钟要与20多名飞行员通话，根据不同航班的情况，给出管制指令，要保证发出的每一条指令都准确无误，精神压力很大。”郑祥潘告诉记者，空管员一旦进入塔台控制中心，手机等电子产品统统要被拒之门外，即便是调成静音也不可以，以避免无线电受到干扰。在控制塔台，记者时时刻刻地感受到，这里是个分分钟掌控着数百条生命安危的森严之地。空管员们或是坐在控制平台前，戴着耳麦，用简短、快速、轻声但能让飞行员听清楚的专业术语对话。“每次上塔台都要连续工作两个小时，休息半个钟，让高度集中的大脑松弛下来。我们的工作关系到飞机和旅客的安全，不能有半点马虎。”

“五一”期间，三亚机场的航班量比平时增加很多，平均每小时起降20架次以上。这样，他们不仅不能和家人团聚，反而最为忙碌。郑祥潘说，身为空中管制员，他已经习惯了在岗位上过节假日了。

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