本报讯（记者赵庆山）“船舶证书办理周期长、证书的有效期限不一致、船方跑办次数多、提交材料多、办证停航成本高、船舶证书管理工作量大，怎么办？”5月21日，三亚海事局举行辖区涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革试点情况介绍会，向广大媒体及行业协会、旅游船公司、游艇俱乐部等介绍三亚海事局开展船舶证书“多证合一”改革试点的海事行政审批制度创新情况。
本次改革试点在全国范围内首次将游艇纳入“多证合一”改革试点范围，改革更加深入彻底，且合并船舶证书种类最多。辖区涉客船舶和游艇的《船舶国籍证书》《船舶最低安全配员证书》《高速客船操作安全证书》《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》《中华人民共和国船舶电台执照》《海上移动通信业务标识码证书》和《船舶自动识别系统AIS标识码证书》等七本法定证书全部由一本《三亚辖区船舶管理证书》替代，整合共有信息、保留个性化信息，为相对人提供“一纸申请、一次申办、统一发证”的“快办快结”服务。行政相对人可以一次性、一张表向三亚海事局提交申请，较改革前提交的证书申请表减少6个、申请材料最多可减少19项；将原来行政相对人至少跑5趟、累计耗时56个工作日的审批过程，缩减至最多跑1趟、不超过10个工作日办结，审批时间压缩近82%，累计可为辖区试点的1000余艘涉客船舶、游艇每年节省停航办证运营成本逾千万元。
改革后的“多证合一”证书上设计有船舶证书二维码，船员、执法人员通过扫二维码可以获取船舶证书基本情况、船舶近期现场监督情况、船舶安全检查缺陷、船舶配员和证书到期提醒，证书管理更加便利。
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