练就“金耳朵”判断船艇故障 记三亚边检站4601边检执勤艇艇长孙云哲

孙云哲进行船艇维修□本报记者连蒙见习记者李成沿通讯员王雅琳

他是全艇民警心中的好艇长，更是犁水四方的好舵手。他带领着这支执勤力量在移民管理事业新征程中不断开拓进取、奋勇前行，他就是——海口出入境边防检查总站三亚边检站4601边检执勤艇艇长孙云哲。

12月11日，海口出入境边防检查总站三亚出入境边防检查站4601边检执勤艇“劈开”一道道浪花在海面上飞驰。驾驶室内，艇长孙云哲全神贯注地指挥驾驶员驶向指定位置。

临危不乱渡过难关

据了解，孙云哲2016年3月担任4601边检执勤艇艇长，以前从未开过船的孙云哲并没有被这个重担吓退，他化压力为动力，利用几个月培训时间，认真研习理论知识，不断加强实操能力，渐渐地练就了一双“金耳朵”，靠这双灵敏的耳朵判断出船艇动力系统的故障。

为确保船艇精准离靠码头，他制作了一个简易的模型：用木板模拟船艇、以钉子代替缆桩、将鞋带当作缆绳，通过移动木板来再现离靠码头时风、流、缆绳对船艇的作用力，以此提升实操能力。

今年4月19日，“世鹏旅居者号”邮轮造访凤凰岛码头，完成巡逻监护任务的孙云哲驾驶执勤艇准备返航。途中，驾控台上的两个舵突然全部失效，“船上的舵就像汽车上的方向盘，舵失效了可怎么转向？”船上的民警们顿时慌了神。

孙云哲临危不乱，迅速启动机舱的应急舵，并通过对讲机指挥机舱操作手“左车、右车”控制船艇缓慢前进。

越靠近码头停泊点，艇上的民警越是紧张。对讲机信号稍有延迟，航向稍有偏差就会撞到周围的游艇和码头的礁石。整个机舱一片寂静，大家虽然嘴上不说，但心里却都捏着一把汗。

“艇长果然厉害！”当执勤艇成功靠泊的那一刻，大家悬着的心总算落了下来。孙云哲擦了擦头上渗出的细密汗珠，露出了憨厚的笑容。

抵港后他迅速组织民警排查故障原因，最终查明主驾控台电池到了报废年限，电量耗尽，导致舵效失灵。自此之后每次出航前他都要对执勤艇进行全方位检查，最大限度确保航行安全。

找到“症结”排除隐患

除了平时的巡航训练，艇上民警做的最多的就是保养维护。

“平时给执勤艇做保养，不管多大的太阳，艇长都会带着我们干。”民警王朝彬说，孙云哲还手把手教他们打磨、抛光、上油，确保执勤艇零部件始终处于良好状态。

“艇长手上都被扳手磨出了厚厚的老茧，那个铁家伙也被他磨亮了。”民警王朝彬说。

民警庞富水告诉记者，一次巡航训练前，船艇无法启动，几个民警排查了半天也没找到“症结”所在。孙云哲引导着他们摸排，最终判定为一个阀门出现了问题。

事后有人不解地问他：“你花几分钟就能解决的事，为啥要让大家折腾两个小时？”孙云哲心里却有自己的小算盘：“这样折腾几次，他们再遇到类似故障心中就有数了。”原来这也是他带徒弟的一种方式。

和家人两地分居的孙云哲一个月只能回家一次。今年7月底，在家休假的孙云哲收到“紧急召回，全力保障船艇及港区安全”的命令。还没来得及享受家的温馨，他立即动身返回单位，马不停蹄投入到防台风及保障港区安全的工作中。在他的指导下，民警们再次加固了执勤艇缆绳。

同时，孙云哲还时刻紧盯气象云图，研究分析台风走向及风力变化。“韦帕”过境时，暴雨倾盆，全艇民警以艇为家，众志成城做好防范措施，成功抵御了台风侵袭。

无事故航行1000余海里，2次荣立三等功，多次获评“优秀基层警官”，这一项项荣誉的背后承载着他的责任和担当。

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