亚龙湾第二通道（一期）工程力争今年4月底完成征收补偿工作吉阳区：同向发力 为城市发展“腾空间”

亚龙湾第二通道大安岭隧道内，一名工人正在用冲击钻进行施工作业。在亚龙湾第二通道大安岭隧道工地，施工正在进行中。亚龙湾第二通道大安岭隧道内，工人们坚持在潮湿高温的环境下施工。本报记者杨洋\文袁永东\图

亚龙湾第二通道（一期）工程起点在博后南路，横穿玫瑰谷景区，终点与榆亚路、棕榈滩路相接，全长约6.7公里，通车后，能为迎宾路分担30%交通量，这条交通大动脉，承载着民生期盼，激活三亚发展内生动力。

□核心提示

当前，亚龙湾第二通道（一期）工程热火朝天地开工。该项目的每一次加速推进，都凝聚着吉阳区一群埋头苦干征地干部为城市发展“腾空间”所作的付出。

亚龙湾第二通道（一期）工程项目征收涉及特殊物种补偿、土地权属争议以及村民房屋安置等难点，吉阳区咬定项目征收推进目标，用脚步丈量工作，倒逼业务能力提升，同时通过打好“苦干+巧干”组合拳，凝聚成强大合力，让奋进三亚的发展活力更加激情澎湃。

实干添动力，汇聚强力量

3月13日，这厢，亚龙湾第二通道（一期）工程现场，工程车来回穿梭，工人们双手双脚沾满泥水，忍受着湿热难耐等艰苦的施工环境，马不停蹄地施工；那厢，吉阳区的干部们快马加鞭地用脚步丈量工作，用真心换真情，希望以最短时间完成项目征收补偿工作。

当天，吉阳区档案管理中心主任谭博诗像往常一样再次走进博后村，跟村民聊家常。戴草帽、穿运动鞋是谭博诗的标配，他说，目前该项目遇到的问题正在逐一解决，还是得常回村里看看，方便了解村民思想动态，对于存在困难或者有抵触情绪的村民，要及时予以关怀，提供力所能及的帮助，让村民觉得时时受到关心。

椰林缘民宿的负责人黎国才花了200多万元打造的特色民俗旅馆，有40多间特色客房，在2018年春节期间，一天收入有几万元。然而，装修不到一年时间，就要被征收，黎国才很不情愿。在房屋安置方案还不明确的情况下，吉阳区项目推进中心相关负责人陈文冲耐心地向黎国才解说政策，以真心真情感动了他，他这才愿意清点、丈量房屋。

项目征收启动时，不少村民对征收工作有抵触情绪，吉阳区委书记陈跃专门在博后村上了一堂生动的“党课”，那场紫檀树下的“党课”至今令很多人记忆犹新。现场，有着50多年党龄的老党员蒲才新来了，博后村的带头人来了，刚刚干完农活的村民来了，还有一些部队退伍军人也来了，腾飞小学的学生们也争先恐后地前来听课……

这场生动的“党课”帮助村民拨开发展的迷雾，激发村民以主人翁的精神参与美丽乡村的建设。

“村里规划滞后、杂乱无章，后续发展动力明显不足。亚龙湾第二通道（一期）打通后，村里将得到重新规划，村民会得到安置，将会给整个博后村带来新的发展商机。”陈跃的一席话打开了村民“心结”。有了共识，原本纷繁复杂的征拆工作犹如抽丝剥茧一般，豁然开朗。

创新添活力，抢抓大机遇

却顾所来径，苍苍横翠微。此前，亚龙湾第二通道（一期）工程项目面临特殊物种价格评估鉴定难、地界不清、土地权属紊乱等“难题”，导致征地进度一度放缓。面对一个又一个“烫手山芋”，吉阳区凝聚起信心、智慧和力量，吹响攻坚克难、奋斗实干的号角。

特殊物种价格评估鉴定难，涉及多个部门审批，市里决定开通绿色通道，将审批权限下放基层。市区合力，缩短了审批时间，简化了办事流程后，不少苗圃商在补偿款未下发的情况下同意拆迁。

此外，这条6.7公里长的征收项目在吉阳区涉及征地面积约327亩，房屋80余栋，多个村还存在有争议土地。对此，吉阳区的干部不厌其烦地对土地性质、权属进行“追根溯源”，和村民点对点、面对面、心贴心。最后，打开了群众的心门，化解了征地过程的难题；

船到中流浪更急，人到半山路更陡。面对征地中遇到的一个又一个难题，吉阳区的干部们奋勇向上攀登，不断开拓创新，以更大的历史担当去争取更大的时代作为。

房屋安置问题，成为最大困扰。吉阳区区长张华文表示，博后村约54户村民住房未开展补偿，异地安置还是就地安置？货币补偿还是房屋安置？对此，村民意见不一。吉阳区不停地征求村民意见，满足村民的同时，更要高瞻远瞩，为村民未来“把好关”。“就地安置”的方案成为大家一致共识，凝民心、聚共识的创新之举画出民心民愿最大同心圆。

亚龙湾第二通道（一期）是三亚市东西方向重要的次干路，建成后将成为连接亚龙湾景区与三亚市区重要的交通干道，它的建成将有效疏解亚龙湾景区远期增长交通量，方便博后村、玫瑰谷、棕榈滩等沿线居民出行。

陈跃说，吉阳区将举全区之力，力争2019年4月底完成征收补偿工作。吉阳区正在为全区的美丽乡村疏通路网，将中廖、大茅、罗蓬、红花、六盘、博后等美丽乡村串联成为“乡村旅游带”，亚龙湾第二通道（一期）通车后，不久的将来，亚龙湾片区组团（博后村、六盘村）和海榆中线组团（中廖村、大茅村）以及周边美丽乡村均可以实现人流、物流、财流高效联动。乡村资源活了，村民腰包也就鼓起来了，民富村美希望可期。

据悉，亚龙湾第二通道（一期）起点在博后南路，横穿玫瑰谷景区，终点与榆亚路、棕榈滩路相接，全长约6.7公里，按照城市次干路标准建设，道路用地宽度22-50米，设置双向4-6车道，道路设计速度50km/h。

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