本报记者现场直击2019年琼州海峡海上大型应急救助综合演练 海陆空立体救援各显神通

燃油泄露引发船舶火灾，3艘救援船急赴现场喷“水龙”记者高凌 摄□本报记者连蒙见习记者李成沿

12月24日上午9时40分，随着三发信号弹齐发，2019年琼州海峡客滚船海上应急救助综合演练在海口秀英港正式开始。演练客滚船大规模人员转移、海上落水人员搜救、空中转移受伤人员、船舶应急消防等科目。本报记者现场直击海上演练。

两船海上“相撞”

230人被安全转移

琼州海峡地处广东省与海南省之间，是祖国大陆连接海南岛的陆海交通咽喉，每年商船流量约14万艘次，年客滚运输过海旅客1600万人次，车辆300万辆次。本次演练模拟发生的地点就在琼州海峡中部水域。

9时40分，一声巨大的轰鸣打破了海面的平静，南下的客滚船“海天”轮与东行的货船“奋进”号发生了碰撞，情况危急！

接到险情报告后，根据《海南省海上搜救应急预案》的要求，省搜救中心立即分析核实险情，及时启动Ⅰ级应急响应，第一时间协调搜救力量前往救助，同时指导“海天”轮在保证船员自身生命安全的情况下积极开展自救，保持通讯畅通。

“指定你船为现场指挥船，救助方案已发送你船，请按照方案组织现场力量救助，及时向指挥部报告进展情况。”就在现场指挥部进行紧急会商的同时，省海上搜救中心协调海南海事局派出的“海巡21”轮已经到达现场。一时间，救助直升机、船舶“海巡1102”“南海救202”“琼引3”，各救援力量火速集结在遇险船舶周边，听从指挥船的命令开展救援。

遇险船上由于碰撞导致一名旅客受重伤，伴随着剧烈的轰鸣声，救助直升机“B7341”稳定地悬停在“海天”轮的上空，绞车手配合救生员释放救助吊带，将遇险船上的伤员成功接上机。与此同时，“海巡1102”和“南海救202”等船向遇险船舶释放的救生艇靠近，通过海上撤离系统和救生筏转移遇险人员。至此，200名旅客30名船员被安全转移。

“本次演练的亮点之一和难度最大的部分是大规模的海上人员转移。”省海上搜救中心办公室主任、海南海事局副局长吴平生介绍，在人员转移的过程中，操作稍有不慎就会引起人员落水或者人员伤亡，因此各种救援方式都要经过严格的分析以及长期的演练。

风浪过大致6旅客“落水”

海陆空救援各显神通

在进行大规模人员转移时，由于风浪过大，船舶摇晃，导致6名旅客落水。落水后的人员释放手持式橙色烟雾信号，橙色烟雾弥漫在海域的各个地方。

收到落水人员的险情求救后，省海上搜救中心协调省气象局，根据现场风、浪、洋流等气象要素，推测落水人员漂移路径，收到落水人员漂移路径后，增派船舶“海巡11105”“交通执法01号”“海警23011”、消防救援艇以及在附近作业的“琼海口渔04141”和“琼海口渔04040”在各自搜寻区域内继续抓紧搜寻。此外，救助直升飞机再次前往现场开展空中搜寻，海陆空立体救援各显神通。

率先到达救援区域的是救助直升机，该直升机在橙色烟雾的指引下稳定地悬停在落水人员的上空，1名落水人员被成功救起。

“海巡11105”轮到达后发现1名落水人员，于是立即释放智能救生器，远距离操纵救生圈。据介绍，智能救生器是一种带有红外线开关、螺旋桨和探照灯的新型救生圈，该设备带有两个电动马达，可以被遥控在水面上疾驰，只需要将智能救生器开到落水者身边，落水人抓住它之后，再遥控将救生器带回岸上或者船上。该救生器最高时速大约28公里，遥控距离达到5公里，是一种高效、便捷的救援设备。

与此同时，海面上省消防救援总队的消防救援艇发现一名落水人员，指战员采用活饵救援技术对其展开救援。记者看到，消防员入水后游泳快速接近被困者，并从身后将其抓住，舟艇上的消防员回收绳索将落水人员救出。

在各方救援人员的共同努力下，6名落水人员均被成功救出，经初步检查，落水人员生命体征正常，各搜救船舶对获救人员进行了简单的包扎处置后，正在向岸上转运。

燃油泄露引发船舶“火灾”

3艘船海上灭火

10时45分，落水人员被救后不久，“海天”轮又发生险情：因碰撞导致该船上1辆冷藏车移位并起火，引发“火灾”。搜救中心接报后立即指定“浦消1号”为现场消防指挥船，并协调南海救助局以及事发海域附近的社会力量，前往处置。

据介绍，“浦消1号”隶属于省消防救援总队，是一艘集消防灭火、海难搜救、应急拖带、远程供水、海上溢油处置等功能于一体的现代化救援专用船，该船目前具备世界最强最先进的船舶消防能力，配备3台每小时4200立方米的消防泵，10门不同流量、不同射程的消防炮，其中最大的1门炮流量达到每小时3600立方米，射程可达220米，同时还配备先进的压缩空气泡沫灭火系统及中倍泡沫灭火系统，可以对各种船舶火情实施有效控制。

抵达现场的“浦消1号”已经开启了消防水柱，正在对遇险船舶开展灭火。与此同时，“南海救113”船也抵达现场，使用高压水炮在“海天”轮船艏附近对船舶冷却降温，控制明火，同时开启船载水幕进行自身保护。此外，海南中海油码头有限公司所属的“海洋石油564”船也迅速投入灭火战斗。3船水炮齐发，将浓烟滚滚的“海天”轮紧紧包围，逐渐将火势压了下去。水炮喷射而出形成了几道亮丽的彩虹。

明火被成功扑灭后消防队员登上船探查火场情况，确认无复燃迹象，随后3船撤回，本次演练所有科目全部完成。

“现在离2020年春运只有10多天了，参加演练的单位都是保障海峡客滚船安全有序高效的责任单位，在春运开始前开展这次演练，就是对我们客滚运输应急能力的一次检验。”吴平生介绍，希望相关单位能通过演练及时发现问题、解决问题，进一步提高海上突发事件应急处置能力，为2020年琼州海峡春运工作保驾护航。

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