2021年1月2日，针对“湖北应急”直升机接亲一事，涉事的湖北大西南通用航空有限公司相关负责人回应称，2020年12月22日，政府部门租用该公司直升机举行一场应急演练，飞机入库后，该公司未及时摘掉机身“湖北应急”标签，“错了，我们以后在商业活动时会注意的”。
随着各种信息的渐次呈现，事实也逐渐清晰起来。原来，涉事直升机确属民企湖北大西南通用航空有限公司所有，并非公务机，只是曾在近日参与过某地应急管理部门的应急演练活动，“湖北应急”标签系活动期间粘贴，但活动结束后，应急管理部门、湖北大西南通用航空有限公司并未将标签撕下。显然，“公机接亲”是一场乌龙剧。
这场乌龙剧虽然不牵涉“公机私用”的作风问题，却暴露出相关部门对公务标识管理不严的问题，警示有关部门在组织开展公务活动时，或在拍卖、转让、报废、退出公务车、公务机等公务资源的过程中，一定要完善公务标识管理规则，避免公务标识“超期服役”。（北青）
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