“外卖小哥”的职业安全问题再次进入大众视线。9月8日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏，文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，不得不争分夺秒完成订单，导致他们违反交通规则、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。
外卖平台饿了么昨日迅速作出反应，给用户出了一道选择题：你愿意多给我5分钟吗？没想到却引发了新一轮的争议。网友认为这是道德绑架，甩锅给消费者。美团方面则表示“没做好就是没做好，没有借口”，将会给骑手留出8分钟弹性时间，增强配送安全技术团队，重点研究技术和算法如何保障安全。综合
文章揭示配送时间越来越短，外卖员越来越难
《外卖骑手，困在系统里》的文章虽长，但描述的事实很简单：由于规定的配送时间越来越短，外卖骑手也越来越难，不得不超速、闯红灯、逆行，外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。
系统算法等多方面因素不断加码对配送时间的要求，2019年，中国全行业外卖订单平均每一单的配送时长比3年前减少了10分钟。在配送时间这个定量面前，“外卖小哥”需要克服突发大雨天气、等电梯时间久、商家出餐慢等各种变量。
为了把失去的时间抢回来，“外卖小哥”有时不得不“挑战”交通规则，超速、逆行、闯红灯，而这一群体遭遇交通事故的数量也急剧上升。此外，“外卖小哥”群体在薪酬水平、人身保险等方面的待遇也不尽人意。
与外卖员生存现状形成对比的是，文中写道，以美团为例，由于系统算法优化，过去5个骑手能送的餐，现在4个骑手就能送了，在2019年第三季度，美团每单成本同比节省了0.12元——这也帮助美团在2019年第三季度多赚了整整4亿元。
点外卖已经成为普通民众的生活方式之一，外卖小哥大家也再熟悉不过，文章击中了外卖行业其中的痛点，引发了民众对外卖小哥的同情，所以迅速刷屏朋友圈。
饿了么拟推出“多等5分钟”功能，网友却炸了
面对公众对外卖平台的指责，饿了么昨日率先回应，表示将尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。针对历史信用好、服务好的蓝骑士提供个别订单的“超时免责”权益。
外卖平台迅速推出的这个带有危机公关意味的改进措施，却引来了新的争议。有人说“挺好，这样就不用每次都备注不需要赶时间的话了”，但更多的是质疑，认为这是道德绑架，甩锅给消费者。
很多人觉得这好像不对劲儿：明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险，不违章就没法按设定的时间完成送餐任务，但现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能，暗示顾客“外卖员那么辛苦，都是你们逼出来的，你们得宽容一些，不选个多等5分钟良心何安？”
饿了么方面强调，此新功能由客户自主选择是否愿意等，主要考虑是想给那些不着急的用户。
美团外卖：调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间
昨日，美团外卖发布声明表示，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；同时改进骑手奖励模式，正在研发用于保障骑手安全的智能头盔，努力铺设智能取餐柜。
声明中，美团外卖从优化系统、安全保障、改进骑手奖励模式、骑手关怀和倾听意见等角度，回应了公众关注。美团外卖表示，会更好优化系统：给骑手留出8分钟弹性时间，留给骑手等候延迟的电梯，在路口放慢一点速度；恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单；同时升级骑手申诉功能，对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉，核实后，将不会影响骑手考核及收入。
安全保障方面，美团外卖将增强配送安全技术团队，重点研究技术和算法如何保障安全。正在研发的用于保障骑手安全的智能头盔，将全力加大产能。
上海市消保委：饿了么的声明逻辑有问题
昨日下午，上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为：饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。他表示，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。
“因此在这种情况下，你拿外卖骑手的过错，他的违规，他的撞人，他的闯红灯，让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。”
如何破解“外卖小哥”职业安全的老问题？
中国人民大学公共管理学院教授马亮认为，除了多些理解，还要多些实质性举措，例如制定保障劳动者权益的行业标准或行业公约。
外卖企业更应反思的是如何改善劳动者的工作条件，使他们可以有尊严和体面地获得应得的收入。与此同时，平台企业之间在市场竞争的同时，也应考虑形成产业联盟或行业协会，制定符合行业发展趋势特别是保障劳动者权益的行业标准或行业公约，使相关企业能够朝着更加规范健康的方向发展。
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