开路先锋登顶 海拔8600米珠峰登顶路线已打通，高程测量队预计今日冲顶

5月26日，修路队员将攀登路线打通至珠峰峰顶，即把路绳铺设至珠峰峰顶，为登顶测量打下良好基础。新华社发 （多吉次仁摄）据新华社珠峰大本营5月26日电26日16时35分，6名来自西藏圣山登山探险服务有限公司的修路队员已将攀登路线打通至珠峰峰顶。这6名队员分别是：多吉次仁、旦增罗布、顿巴、次仁罗布、扎西贡布、多吉。他们也成为本年度最早登顶珠峰的人。

在登山界，修路意为在山体上借助岩钉、冰锥、雪锥等工具固定路绳。修路完成后，其他攀登者便可借助上升器等设备将自己连接到路绳上，以此相对安全地攀登。

2020珠峰高程测量登山队接应组组长、西藏拉萨喜马拉雅登山向导学校校长次仁桑珠介绍，修路队员被称作“开路先锋”，由于没有提前铺设的路绳作为保护，他们自身要承担更多风险。

修路队6人原计划26日3时从海拔7790米的二号营地出发，但当时风力过大，故出发时间延迟一个小时。12时40分左右，修路队修通攀登难点之一——海拔约8600米处的“第二台阶”路线。经过12个半小时奋战，6人成功将路绳铺设至峰顶。

次仁桑珠说，在珠峰，修路组采用先锋攀登的方式，即在路线上预先打好若干个膨胀铆钉和挂片，攀登者一边攀登一边将快挂扣进挂片成为保护点并扣入主绳保护自己；对组内开路的攀登者则使用下方保护方式。由于珠峰地形、地貌复杂，保护点不会像攀岩等运动中布设得那么密，如果发生冲坠，修路队员有可能在高海拔山体上下坠几十米，强大的冲击力会对队员造成伤害。

此次珠峰高程测量过程中遭遇多次强降雪和大风天气。修路队此前已5次尝试打通至峰顶路线，均因山体上积雪过厚，有流雪、雪崩危险，以及高空风力过大等原因未能成功。

据了解，修路队目前已从峰顶下撤。如天气条件允许，27日凌晨，2020珠峰高程测量登山队冲顶组8名队员将沿铺设好的路绳向珠峰峰顶进发，完成此次测量最后的峰顶测量工作。

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