5日下午，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动。交警采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。昨日凌晨，记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的轻微振动。
虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，于1997年建成通车。虎门大桥车流量大，常处于饱和状态。
5日，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。5月6日凌晨2点，广东省交通集团通报称，专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。交通运输部已组建专家工作组到现场，虎门大桥将继续封闭双向交通。
广东省交通集团通报称，5月5日14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。
广东省交通集团通报说，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。
目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续施行双向封闭。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。北晚
新闻推荐
本报讯（记者董林通讯员陈萌）4月26日8时至28日8时，东方公安局各警种持续开展代号“猎鹰4号”集中整治各类交通违法统一行动，预...