英国航空公司母公司国际航空集团28日说，英航计划裁员1.2万人，占其员工总数的四分之一左右。工会组织当天对此提出抗议。
亏损、裁员
国际航空集团说，新冠病毒疫情对其运营造成冲击，预计航空旅行需求数年后才能恢复至2019年水平，因此计划“裁掉1.2万英航员工”。
国际航空集团还拥有西班牙航空公司、西班牙伏林航空公司和爱尔兰航空公司。其当天发布的初步财务数据显示，集团第一季度营业项目亏损5.35亿欧元（1欧元约合1.08美元），而去年同期营业项目盈利1.35亿欧元；一季度营业收入46亿欧元，比去年同期降低13%。
国际航空集团在一份声明里说，1月和2月的经营表现与去年同期相当，亏损出现在3月，预计第二季度情况会更糟。与去年同期相比，集团已将4月、5月客运运力下调94%。详细的一季度财报将于5月7日公布。
除了运营收入下降，国际航空集团说，因3月底过度对冲后三个季度的燃油和外汇需求，共计损失13亿欧元。
“晴天霹雳”
28日早些时候，英航首席执行官亚历克斯·克鲁兹在发给员工的信中提到可能裁员，但没有提及人数。信中说，英航正与伙伴企业和供应商紧密合作，商讨修改合同条款等，但目前所做的这些还不够。
英航网站显示，这家航空运营商共有员工4.5万人，其中机组人员1.65万人，飞行员3900人，机械师4700人。
英航4月早些时候已经让大约2.2万员工带薪停职。停职期间，这些员工的薪水部分由英国政府承担。
克鲁兹在信中说：“眼下政府没有救助英航的计划……我们现在所借的钱只能应付短期需求，解决不了长期问题。”
英国民航驾驶员协会回应，英航飞行员对裁员决定感到沮丧。“这真是晴天霹雳，因为这家航空公司之前说有足够的财力，经受得起疫情风暴，并且拒绝任何来自政府的支援……英国民航驾驶员协会不接受裁员计划，将会为保住每一个人的岗位而努力。”
英国联合工会说，裁员“是绝情的决定，与其他欧洲航空运营商的做法相悖”。
行业寒冬
法国、荷兰政府已经同意向法航-荷航集团提供总额达110亿欧元的一揽子救助方案。消息人士告诉路透社，欧洲收入最高的航空运营商德国汉莎公司，正在与德国政府商讨一项总额约90亿欧元的救助方案。
英国富豪理查德·布兰森最近表示，他部分持股的英国维珍航空有倒闭风险。有报道说，与英国政府就借款协议没能谈拢，布兰森正在到处为维珍航空寻找新的投资人。
英国易捷航空则于近期与英国政府谈妥，将获得6亿英镑（1英镑约合1.25美元）贷款。
克鲁兹似乎对现状并不感到灰心。他在信中说，英航过去经历多次危机，“我们肯定同样能够自己战胜这次危机”。
为带领国际航空集团渡过难关，原英航首席执行官、现任国际航空集团总裁维利·沃尔什3月推迟退休计划。他以擅长压缩成本、面对工会作风强硬而闻名。
国际航空运输协会14日发布的数据显示，受疫情影响，全球航空运营商损失总额达到3140亿美元。
郭倩（新华社专特稿）
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