最近，西安奔驰车主维权一事在网上持续发酵，车主60多万买的车，“没开出4S店”发动机就漏油了。之后，西安市场监管部门对奔驰“利之星”4S店立案调查，责成涉事4S店尽快退车退款。但如今，这一事件再次升级：女车主在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳了1.5万“金融服务费”。
4月15日，央视新闻记者采访了西安市市场监管局相关负责人，相关部门已委托法定检测机构进行技术检测并正在核实4S店是否存欺诈行为，目前已封存西安利之星4S店相关账目。
“三包”政策不能被断章取义
新买的车“还没开出4S店大门”就发现发动机漏油，这件事无论发生在谁身上，都难以接受。更让人无法接受的，是经销商的态度——车主多次与4S店沟通解决，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。而经销商说的只能更换发动机，真的是依据“汽车三包政策”吗？
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定，开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车燃油泄漏的，消费者可以选择免费更换家用汽车产品或退货。按理说，规定如此清晰明白的情况下，奔驰车主不必劳神费心，只需让经销商依据汽车“三包”的规定，照章办事就对了。而遗憾的是，在此次事件中经销商却断章取义、大打太极，把该退的车仅做维修处理，还美其名曰“执行了"三包"规定”，不得不说是把傲慢和推诿做到了极致。面对这样的做法，消费者怒斥商家：“国家的"三包"规定是保护消费者的，不是给你们甩锅的筐。”
专家表示，“三包政策”的选择权在于消费者而非商家。而在现实生活中，不少商家却利用消费者的信息盲区，对“三包政策”进行断章取义的解读，用另一套“规则”如“发动机、变速器累计更换2次后，仍不能正常使用”等为消费者退货退款制造障碍——既然规定了“2次修理”，那就先把车拿来修，修不好再做退货或换货处理。“60日内”或“3000公里”的无条件退货规定，在现实中变成了水中月、镜中花。今年3月14日，新版《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的征求意见稿公布，就是要让《规定》能够与时俱进，做出应有的调整，堵住售后服务的漏洞。
“金融服务费”进了谁的腰包？
在西安市场监管部门对此事立案调查、责成涉事4S店尽快退车退款之后，这一事件却还没有平息。车主称，自己在不知情的情况下，被销售人员诱导付了1万5千多元的所谓奔驰“金融服务费”。对于这项收费，奔驰方面已经予以否认。既然奔驰并未收取，车主又称“资料自己提供，银行自己来跑，流水自己打”，那么这笔所谓的“金融服务费”服务的是什么，又进了谁的腰包？（据央视网）
快讯记者从中国银保监会获悉，中国银保监会已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。（据新华网）
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