埃塞航空客机最后6分钟状态曝光飞行员曾报告遇到困难，要求返回

3月10日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，救援人员在坠机现场清理飞机残骸。新华社发这是3月11日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近拍摄的救援人员找到的失事飞机黑匣子。新华社发当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空一架737-MAX8型航班坠毁，机上157人全部遇难，其中包括8名中国公民。

据航空公司公布的信息，罹难乘客和机组人员共来自35个国家，以及1名持联合国护照的人员，此外仍有7人的国籍情况没有公布。

除了8名中国公民外，此次空难事故的遇难者中还包括了医生、教授、作家、法律系学生，以及诸多从事国际人道主义事业的年轻生命。

埃塞航空客机最后6分钟状态曝光

随着调查的展开，飞机坠毁前的最后状态同样引发关注，而据报道，飞行员在坠机前，曾做出一个请求。

埃塞俄比亚航空公司首席执行官格布马里亚姆在当天的新闻发布会上对记者说，刚坠毁的埃航302航班起飞后，飞行员曾报告遇到困难，要求返回。根据空中交通管制员的记录，他获准返回。

只是，在未来得及返航前，悲剧就发生了，该飞机机头朝下插进入地面坠毁。

他告诉记者：“现阶段，我们不能排除任何可能性。我们也不能把原因归咎于任何事情，因为我们必须遵守国际规定，等待调查。”

另外有报道指出，埃塞航空302坠毁前遭遇的问题，的确与去年10月印尼狮航的坠毁情况有些相似。

报道称，这架失事的航班起飞一分半钟后，飞机开始因不明原因下降了将近一分钟，然后才再次爬升。这段时间内，飞机持续加速，速度远远超过了飞机起飞阶段正常的速度。三分钟后，飞机坠毁。

去年坠机的印尼狮航也有相似的遭遇

2018年11月28日，印尼公布根据黑匣子得出的初步调查报告，披露10月29日造成189人遇难的印尼狮航坠机事件细节。

在11分钟的飞行中，飞机的机头自动下垂二十多次，飞行员一直在与出问题的飞机作斗争，将机头拉高，但这场“人机互斗”最终以坠海为结局。

由于两宗737-MAX8客机空难的表面特征相似，令人怀疑系波音在737-MAX8客机采用的新操作系统导致。

不过，专家认为不应过早下结论，不能完全排除人为失误或其他系统问题等原因。

据普林斯顿大学飞行控制系统专家Stengel指出，埃塞航空客机失事前反复爬升下降，既可以是操作系统失误，也可以是机师人手操作时被其他事物影响分心所导致。曾任职美国国家运输安全委员会（NTSB）的迪尔也指出，不能排除引擎故障、超载、机师操作错误等原因造成空难。

波音市值跌去一个国航+东航

受埃塞俄比亚航空空难及全球多家航空公司停飞波音737MAX8机型飞机影响，波音公司（NYSE：BA）美股周一开盘大跌超12%。

截至北京时间本周一晚21：30，波音公司市值较上周五收盘蒸发288亿美元（约合人民币1937亿元），约等于一个中国国航（1236亿元）加一个东方航空（759亿元）的市值总和。

Wind金融终端数据显示，波音公司的股价在2018年12月26日盘中创下291.01美元/股的一年多低点后便一路上扬。2019年3月1日，波音的股价在盘中创下了446.01美元的历史最高点，股价在短短的两个多月时间内暴涨了50.54%。

然而，本月以来波音的股价便一直走低，北京时间周一晚22：35，波音股价已经较月初的历史高点下挫了12.83%。

“拷问波音”的声音越来越大

英国《卫报》11日发表文章称，“波音737MAX8面临安全质疑”。

《卫报》引述美国运输部前监察长玛丽·夏沃的话说，波音公司应该“带头”告知各航空公司停飞737MAX8。她认为埃塞航空空难“非常可疑”，“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”

《今日美国报》则说，即便现在还不知道发生了什么，或许只是一种纯粹的巧合。但关键情况的相似和同样致命的结果，出现大量质疑毫不奇怪。

该报还说，当前波音公司正与欧洲的空中客车公司进行激烈竞争，意在主导全球窄体飞机市场，这次事故无疑是给“波音公司的当头一棒”。

波音737MAX8遭到12国航空公司停飞

据记者不完全统计，除了中国决定停飞737MAX8，埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空均已宣布暂停波音737MAX8航班飞行。

此外，印尼交通部已宣布暂停波音737MAX8飞行。新加坡也宣布，将从12日下午2时起，暂时停飞进出该国的波音737MAX飞机。

据路透社12日最新消息，澳大利亚民用航空安全局暂停了往返澳大利亚的波音737MAX客机航班。

照此计算，至少已经有来自12个国家的航空公司决定，暂时停飞737MAX8。

民航局禁飞令发出后，据记者不完全统计，截至目前，国内拥有737MAX8机型的航空公司中，国航、海航、厦航、山航、深航、奥凯、昆航、上航、东航、福州航都已明确将旗下737MAX8机型停飞。据飞常准统计，3月11日，国内航空公司计划由波音737MAX8执飞的航班有355班，其中实际执飞5班，更换机型执飞288班，取消62班，延误145班。（@凤凰）

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