NEVS收入囊中 许家印前瞻布局恒大高科技转型跑出“加速度”

NEVS焊装车间。NEVS涂装车间。1月15日，恒大收购NEVS51%股，成为瑞典NEVS第二大股东，紧随全球汽车产业布局，恒大成功跻身高端新能源汽车行列。

按照许家印的规划，恒大多元化转型势在必行，新能源汽车则是恒大高科技布局的重要一环，同时考虑到新能源汽车的广阔前景，不难理解为何恒大坚持布局新能源汽车。数据显示，虽然传统燃油汽车市场销量走低，但新能源汽车已经成为新的增长点。根据中汽协数据，2018年中国新能源车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。今年1月10日工信部部长苗圩接受采访时称，对2020年完成新能源汽车产销200万辆目标有信心。

继承萨博造车“基因”开创空气净化系统新科技

NEVS最为人所熟悉的，是其于2012年成功收购拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司，这意味着恒大继承了萨博的造车“基因”。

资料显示，萨博是一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲高端车企，以极致的技术性能和安全性能著称，不仅是汽车行业涡轮增压技术的首创者，也曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。NEVS完全继承了萨博“人车合一、贴地飞行”的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴，拥有世界先进的造车“功底”。

与此同时，在完全继承萨博历史及技术的基础上，NEVS自2012年起专注于纯电动汽车开发，彻底摆脱传统燃油车的“包袱”，并建立起电动车研发与制造平台。在研发方面，NEVS在瑞典拥有全球高水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。在技术方面，NEVS拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，至今已投入开发工时超200万小时，全球先进的自动驾驶技术也已实现量产级应用。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界先进技术。

NEVS技术+广汇渠道打造恒大汽车王国

与不少初创车企缺少资质、量产能力欠缺相比，NEVS是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，接下来还将基于全新整车平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。此外，NEVS拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地，为接下来的大规模量产交付提供有力保证。

而恒大除了拥有雄厚的资本外，目前已正式成为广汇集团第二大股东，而旗下广汇汽车是目前世界大型的汽车经销商，目前在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点。这也意味着恒大已打通新能源汽车领域的产业链，构建起完善的渠道、销售、服务等体系。

“恒大拥有资金和渠道，NEVS拥有技术和量产能力，两者互通有无，形成其他新能源造车新势力无法比拟的优势。此次，恒大与NVES的强强联手，有望颠覆行业格局，构建新能源汽车新秩序”，有汽车行业资深分析师表示。

紧跟国家步伐助力汽车行业发展

近年来，我国汽车市场增速放缓，但新能源汽车作为一支异军突起的力量，其销量却一骑绝尘。数据显示，2018年全年我国新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，连续四年位居全球第一，在公共充电桩的保有量等指标上同样处于世界首位。

我国新能源汽车的发展趋势，也得益于公众、企业和商业资本对其关注度的持续上升。当前，积极布局新能源汽车领域的除了一系列老牌传统汽车企业，也不乏大量类似恒大这样“跨界布局”的知名公司和新兴科技公司。可以说，新能源汽车的兴起，为大量厚积薄发的产业和资本力量提供了良好的发展机遇。从政策指向来看，节能降耗仍是未来大势所趋。这也意味着，提前在这一市场做出布局的企业将拥有更大的胜算。

汽车业是衡量一个国家综合实力的重要标志。在燃油车时代，我国还没有一个汽车品牌能与奥迪、宝马、奔驰这些世界顶级品牌竞争。恒大此次入主NEVS，有望在即将到来的电动车时代，打造一个属于中国的“特斯拉”，将中国品牌带到世界汽车产业的舞台中央。

（豪行）

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