见习记者林林
清晨六点半，天刚蒙蒙亮，董先生小心翼翼地关掉闹钟，生怕吵醒一岁的女儿，简单洗漱后，拿起车钥匙准备出门。
今年33岁的董先生家住凤凰路附近，他工作的地方是陵水某政府单位，离家74公里，车程需要一小时，每日往返。在路上，他要经过一座桥、一条高速、两座城市。不论天气恶劣还是道路堵塞，在生活和家庭之间，“大三亚”交通一体化建设为董先生找到了最佳平衡点。
上班路上，董先生驾车行驶在连接两地的G98高速路上，从火车站互通到孟果坡互通，崭新的路面上，记录着董先生的爱情和亲情。“还记得在读大学的时候，我住陵水，我爱人住三亚，为了能见她一面，常常需要两地跑。那时候最常走的还是223国道，绕来绕去需要两个多小时。”董先生说。
自G98高速修通后，加快了三亚和陵水两地间的人员交流和经济往来，加大了两地交通一体化发展的力度，也让董先生的爱情路愈加通畅。
下午六点，结束了一天辛勤工作的董先生准备驾车返回三亚。董先生喜得爱女后为了更好地照顾妻子，为孩子提供更好的医疗条件，董先生与爱人选择回到三亚居住。“有畅通的高速公路和飞快的高铁，让我能多陪家人一会，有时我还会忙里偷闲，选择走陵水土福湾至三亚海棠湾通道，看看海。”
据悉，陵水将通过路网互联互通，使陵水进一步融入“大三亚旅游经济圈”。已列入谋划范围的有：跟踪协调海南环岛旅游公路工程和G98环岛高速公路大三亚段扩容工程；谋划G98环岛高速公路南湾猴岛互通立交工程、曲港河东岸公路工程等。协调策划加密陵水清水湾至三亚海棠湾旅游公交班次；加快论证和建设陵水县公交总站。
同时，三亚也将加快推进“丰”字型+环线建设，“丰”字型：海口至琼中至三亚的“一纵”，北部文昌至临高、中部琼海至洋浦、南部陵水至东方的“三横”；环线：环岛旅游公路等环岛陆路。随着建成G98环岛高速、中线高速、山海高速（在建）构成骨架路网，海榆东线、海榆中线、海榆西线为主干网络，“大三亚”一小时出行圈已初步形成。以道路为纽带，“大三亚”将越来越近，近邻变“紧邻”。一条条公路，一班班高铁，“大三亚”为董先生修通了幸福路。
晚上七点，董先生回到家里，妻子正抱着孩子等董先生吃饭。“每天奔波在路上，就是为了这一刻，所以我很感谢"大三亚"联动发展。”董先生对记者说。
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