■本报记者夏贞吉
核心提示：海南正迎来新能源汽车发展的良机。中央12号文件指出，要推动形成绿色生产生活方式，加快推广新能源汽车和节能环保汽车。省委省政府提出，海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车，新能源汽车已成为未来汽车产业发展的趋势，也是海垦产业转型升级的一大契机。
今年以来，海垦集团积极响应海南省委省政府“绿色出行”的号召，在全垦区范围内推广节能环保汽车，目前旧公务用车置换新能源汽车已完成144辆，基本覆盖了全垦区。随着新能源汽车进入垦区，如何解决其充电问题也成为各单位关注的焦点。
“一般的新能源车续航里程只有300公里，从海口出发到垦区基层调研，如果农场公司没有配置充电桩，常常会面临"有去难回"的尴尬。”海垦集团相关负责人表示，“有车无桩”是许多农场公司的现状，这会让海垦职工碰到许多“充电”的麻烦，阻碍新能源车在垦区的推广普及。
要想马儿跑得快，就得给马儿吃够草，而让开进垦区的新能源车“解渴”，充电桩配套设施建设无疑是重中之重。
为解决“找桩难”“充电难”问题，近期，海南海垦小灵狗新能源汽车科技有限公司（以下简称“海垦小灵狗公司”）主动作为，一方面积极对接垦区成员单位，主动对农场公司用电情况、电力设施进行摸底调查，同时帮助协调属地政府相关职能部门的审批工作。另一方面加强与南方电网、特来电等电桩配套企业合作，做好安装、调试充电桩设备的前期工作，加快推进充电桩设备建设在垦区实现全覆盖。
“目前，我们在海垦集团总部大楼、红明农场公司、红华农场公司等地已经建成15个公共充电桩。”海垦小灵狗公司总经理赵熙告诉记者，“有车无桩”还存在职工私拉电线、电线外露的安全隐患，为此，海垦小灵狗公司正在快马加鞭推进垦区充电桩建设。
接驳电线、安装电枪、调试设备……4月27日，绿海大厦楼下呈现一派繁忙景象。2名电力公司员工，根据前期为海垦商贸物流集团研究的供电方案和设计的施工图，正在建设7个公用充电桩。“设备基本上安装完成，等供电局验收完毕，就可以投入使用了。”
“别小看地面上装的这几个独立充电桩，从选址规划到设计施工是一个系列工程哩。”海垦小灵狗公司相关负责人宋敏强介绍，许多农场公司的办公楼存在电路老化、电路布局不合理问题。为此，在推进充电桩建设时要认真考虑电力增容问题，做好设计工作。
记者了解到，海垦小灵狗公司的每个充电站点都会根据变压器剩余容量情况，选择安装“快充”和“慢充”两种充电桩。所谓“慢充”指的是交流电充电桩，一般情况下，一辆新能源汽车从没电状态到充满电需要6至8个小时；“快充”指直流电充电桩，30至60分钟就可以将一辆新能源汽车从没电状态充到90%左右的电量。而充电时与普通燃油汽车加油类似，每辆新能源汽车都有一个充电接口，充电桩上的充电枪插入接口后，用户需通过手机APP扫码认证确认充电。
海垦小灵狗公司相关负责人表示，垦区充电桩配套设施建设正在提速，充电桩相关建设管理方法、规划设计也已成熟，接下来垦区会进入到充电桩集中建设阶段。垦区充电桩布局的完善，将为海垦职工的绿色出行解决后顾之忧，为海南建设自贸区（港）提供绿色、智能、高效的出行方式，助力海南国家生态文明试验区建设。
（本报海口5月6日讯）
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