省人民医院周边路网优化项目已开工，商报记者走访发现 秀华路人行天桥选址协商难

商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者王辉摄影报道)针对省人民医院门口道路“肠梗阻”问题，省市有关领导多次调研后提出解决方案，斥资2552.93万元，对省人民医院周边路网交通进行优化调整。目前，项目已开工，然而，又遇到新的阻力，秀华路人行天桥选址受阻……

走访

医院门口交通拥堵成常态

海口市秀华路的海南省人民医院路段早晚上下班高峰，交通拥堵这一问题非常突出。早高峰时期，狭窄的道路完全被车流占据，每当有车进入医院停车场，车队才能缓慢移动，整体车流速度非常慢。

连日来，不断有市民向商报记者反映称，一段时间以来秀华路的行车混乱，既拥堵又不安全。

25日9时许，商报记者来到海口秀华路海南省人民医院门前，在医院北1门位置，从金鼎路和秀丽路来往的车辆进入秀华路时常常造成汇流拥堵，交叉口位置行人过街频繁，也是导致车辆通行不畅的原因之一。此外，进出医院门口的车辆也需要排队等待扫码进场或付费，比较耗时，易造成拥堵。同样在秀华路上的医院北2门前，不少电动车和人员往来穿梭，加上的士和载客电动车的停落客或待客，也导致秀华路上来往车辆通行不畅。

市民梁先生告诉记者：“这次到秀华路的省人民医院办事，仅几分钟的路程在秀华路就花了20多分钟。”

记者注意到，途经秀华路的公交车有多达15条线路的车，流量大密度高。“每次从这条路经过都要耽误不少时间，因为这条路是双向四车道，道路比较窄小，很多进出医院的车辆往往要占用对向直行道拐弯和调头，很容易就堵车。”一名公交车司机告诉记者，在秀华路常常会堵上几分钟到十几分钟，尤其到了上下班高峰期更加拥堵。

破解

内外结合道路优化

是什么原因造成省人民医院门口道路交通拥堵问题？相关专家分析认为，秀华路沿线人行横道过密，车行交通受阻，通行能力折减厉害；沿线缺少港湾式出租车上落客通道，影响直行交通较为严重；秀华路省医院公交站设有15条公交线路，过度集中，公交流量大，公交站长度不足；医院北3门，东向西车辆左转进入医院，对秀华路直行交通影响较大；南门路（现状双向两车道）上下班高峰小时，职工办公和宿舍进出车辆与医院进出车辆冲突严重等。

针对省人民医院门前道路拥堵问题，省市有关领导多次调研并召开专题会议，讨论解决方案。2020年11月，省人民医院周边路网交通优化项目确定列入海口市政府投资计划。项目由海口市市政管理局作为业主单位，海口市秀英区城市建设投资有限公司代建、中铁上海工程局集团第五工程有限公司具体施工。

据悉，该项目主要为医院外部改造+医院内部改造，实施内外结合道路优化方案，建设内容主要包括现状秀华路拓宽改造并新建人行过街天桥；新建医院南门路，红线宽15米、道路全长148.681米；包括道路、桥梁、绿化、给排水、电气等专业事项，项目概算总投资为2552.93万元。

协商

人行天桥选址意见不一

海口市秀英区城投公司工程部经理朱世明介绍，整个升级改造方案包括了医院内外两个部分，涉及拓宽道路修建辅道、计划修建过街人行天桥等内容。“如果一切顺利，项目有望在6月完工，届时该道路通行将变得更为顺畅。”朱世明说。

然而，目前，该项目在施工过程中又遇到阻力，目前存在的主要问题：省人民医院拒绝项目用地占用南门道路东侧绿地；省人民医院不同意人行天桥位置落在北2门与北3门之间。

据有关道路设计专家建议，原设计方案南门路与美俗路路口将采用信号灯控制，为了消除南出入口交通瓶颈，进行道路扩容，根据进出车辆需求南出入口由双向两车道，扩宽为两个进口道，一个出口道。医院方、血液中心均拒绝占用南门道路两侧用地，而医院方的占地为现状绿地。建议建设方和医院再次进行协调，出具相关会议纪要，若原方案无法扩容，建议南门道路维持现状，后期由医院方进行车辆管控。

同时，秀华路天桥立足现有省人民医院北门人行过街斑马线位置及数量，综合归并斑马线、省人民医院门诊位置及既有公交站台的点位，设计天桥位置的选取与行人过街最大截面匹配度高；与医院门诊楼对应，能为患者提供安全便捷的就医通道；天桥位置经过多轮专家论证及市长专题会议，医院方均由相关人员参加；医院方提出的天桥东移，不能直接服务省人民医院，已与本次省人民医院周边道路优化方案目的相悖。另外，天桥东移会造成市民出行不便，后期有可能会收到市民的投诉。

建议

多方共同协同解决“破堵”

一处小小的道路拥堵，看似问题不大，但是长期不解决，影响乘客安全，事关群众幸福感，考验着城市精细化管理水平。相关道路设计专家认为，医院门口道路“肠梗阻”现象，是城市交通大问题中局部的新焦点，本质上是当前开车看病需求远远超过了承载能力和管理能力。解决这一问题，需要政府、交通管理部门、医院以及社会各界共同努力。从长远看，政府应该采取有力措施，完善公共交通运输体系，让群众不开车也能便捷地到医院就医。从眼下看，最迫切的是交通管理部门拿出务实的办法，保证医院门口“节点保通、公交保畅”，让“公交优先”真正落到实处，保证行车秩序和社会安全。医院除了挖掘潜力增加车位以外，也应本着“调节限制”的原则，引导病患不开车就医。同时呼吁就医患者，尽量选择绿色出行。

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