记者送您一份文明东越江通道交通“攻略” 八个出入口全程最快不到三分钟

位于海口滨江路的文明东越江通道运营管理中心。8月12日上午，文明东越江通道运营管理中心内，工作人员正在调试监控平台。日前，文明东越江通道内的交通标识牌已经亮起。?海口文明东越江通道的文明东路入口处。 本版图片均由本报记者 陈长宇 摄

海口文明东越江通道项目近日全线完工，横穿南渡江的第一条隧道已经建成，即将正式通车。

为给市民游客送上第一手的交通攻略，近日记者实地探访隧道监控中心、进主道、入匝道、走接线道路，细致揭开隧道“真容”。记者化身“导游”，带领大家走进项目现场，一起为您带来全方位的通行体验。

□本报记者曹马志

第1站

隧道运营管理中心

24小时“看见”隧道运行情况

对于全新的文明东越江通道，我们如何尽快熟悉隧道全貌？此次探访之旅，我们第一站来到隧道运营管理中心，了解24小时监控隧道运行状态的“智能大脑”。

隧道运营管理中心位于滨江西路与文明东路交叉路口，靠近隧道北侧出入口，这是一栋3层高的楼房，总建筑面积4000多平方米，配套数十个停车位。

沿着楼梯向上，我们走进二楼的中控室，这里是管理隧道的核心“中枢”所在。进门抬头就可以看到墙壁一侧立着一块由21块屏幕组成的高清大屏，对面摆放一排操控大屏的电脑，借助高清摄像头，随时可以查看隧道任一角落的交通情况。

“隧道内部装有100多个高清摄像头，全覆盖无死角。我们安排专人值班，24小时监控隧道运行情况，确保第一时间发现问题第一时间解决。”现场工作人员在电脑上轻点鼠标，隧道不同角落、不同大小的画面切换自如。

在隧道运营管理中心，我们实地走访发现，除了中控室，还有专业的设备机房、小型会议室、办公室、公共卫生间等，可以满足隧道常态化多功能管理需要。

第2站

隧道出入口

行人和非机动车不能进入隧道

看完隧道运营管理中心后，接下来，我们第二站来到隧道出入口，重点了解进入隧道的行车注意事项。

由于目前还没正式通车，隧道内部不对外开放。我们在施工方管理人员的带领下，经过保安人员的查验后，驱车从附近的C匝道，由北往南缓缓驶入隧道。

在隧道的入口处，我们看到，显著位置立着限速提示牌，匝道限速40公里/小时，隧道主干道限速60公里/小时。隧道限高5米，只允许机动车行驶，行人和非机动车禁止进入隧道。

“匝道宽度仅6.5米，这么窄，车子遇到故障抛锚怎么办？”面对我们的疑惑，一旁陪同的施工方管理人员严啸坤笑着说，不用担心，设计时就考虑到了。我们在匝道旁边设置了应急车道，避免“一车堵，堵全部”。严啸坤还提醒道，匝道比较窄，从匝道驶入时，司机一定要减速慢行，注意下坡和弯道。

隧道出入口，是保障行车的重点部位，这里既需要减速慢行，还要技术保障。

在滨江西路隧道出入口，头顶的巨型白色网架引起我们的注意。严啸坤告诉我们，由于隧道内外明暗对比强烈，该项目根据设计要求，在车辆进出隧道光线变化的主要过渡段设置了3个网架，1个在江东段，2个在江西段，为司机适应隧道内外部光线提供平稳的视觉缓冲过渡，从而保障车辆通行安全。

第3站

隧道内部

双向六车道全程最快不到3分钟

沿着匝道缓慢下行，我们来到了第三站——隧道内部，一睹隧道“真容”。

文明东越江通道项目全长4.38公里，其中隧道段全长2.72公里。隧道主体结构位于南渡江河床底下数米处，隧道的一头连接海口主城区，另一头连接江东新区。

驶入隧道内部，我们看到，不同于匝道的狭窄，隧道内非常开阔，隧道顶部和两侧装有照明灯和交通导向灯，单向三车道，双向六车道，黑色沥青路面上的交通标识标线非常清晰。

在隧道内部，每隔25米左右，设置一处消防设备，如发生火灾，人们可以手动按下火警报警器，就近使用消防设备进行灭火，还可以通过墙壁上镶嵌的紧急电话，向24小时监控隧道运行的工作人员报告。电子显示屏会第一时间弹出窗口，显示事故地点状况，值班人员会立即根据平台响应功能操作解决。

为了保障消防安全，项目除安装上百个摄像头外，还安装了烟雾传感器，对火灾进行自动监测预警。设置了54个风机、31个音区、9个泵房、若干通信设备等设施，在隧道运营管理中心的操作下，保障隧道内部空气质量和通信信号。

“从隧道入口开始计时，我们按照限速60公里/小时行驶，驶出隧道，全程用时不到3分钟。”严啸坤介绍，文明东越江通道是一条连接海口主城区和江东新区的“快速路”。

第4站

接线道路

8个出入口出行任您选

从隧道出来后，我们的车子行驶在接线道路上，通过新建的市政道路，经由宽阔的4车道，可以直接开到琼山大道，直达海口江东新区。

隧道共有几个出入口？严啸坤告诉我们，共有8个，市民行车可以就近选择。在江东段，有2个出入口（一个出口、一个入口），可以经过琼山大道通行；在江西段，共有6个出入口。滨江西路4个，其中往长堤路方向2个，往国兴大道方向2个。此外在文明东路上还有2个出入口。

我们实地走访发现，文明东越江通道项目包含两部分，除了隧道外，还有两头的连接线道路，江东江西段合计总长超过1.6公里。目前，道路、景观、绿化、照明等工程已全部完工，具备通车条件。

“由于江东段道路较少，我们根据长远发展的需要，预留了多个匝道进出口，两侧还预留了通往江东沿江道路的通道，为江东新区加密路网创造有利条件。”严啸坤说。

以后如何保障安全畅通？海口引入智慧隧道管理技术，建立隧道一体化监控平台。该平台是整个隧道的“大脑”，包含概貌图、3D、通风、给排水、电力监测、照明、交通监控、视频AI、视频监控、有线广播、有线电话、无线通信、网络监测、火灾报警、东设备房、西设备房、报表等18种功能系统。

据了解，为做好隧道通车后的管养，海口市相关部门提前和项目业主、施工单位进行紧密对接，共同举行首次隧道内火灾事故应急演练，提升应急管理水平；提前选派专门的管养团队，赴上海学习“取经”；科学建立健全隧道管养体系，为确保通车后隧道安全畅通运行做好充分准备。

海口文明东越江通道参观之旅到此结束。让我们共同期待隧道正式通车，见证首条跨江隧道的滚滚车流，融入江东新区发展热潮，期待南渡江两岸协调发展的美好明天。

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