5月9日，海口市美兰区人民法院以危险方法危害公共安全罪，依法判处掌掴海口30路公交车司机的女乘客陈某荣有期徒刑4年。冲动是魔鬼，一巴掌换来4年刑期，无疑是对容易“暴怒”乘客的警示。
去年10月在重庆市万州区发生的公交车坠江一事，就已将如何保障公交车司机人身安全这一问题推至舆论风口浪尖。然而，为何仍有辱骂甚至殴打公交车司机的事情发生？究其原因，笔者认为，首先，是对公交车司机的保护力度不够；其次，对公交车司机动粗的违法成本偏低；再次，很多乘客仍然没有将公交车司机的安全视为自己的安全。
公交车司机虽然只是城市众多公共服务岗位之一，却关乎公共交通安全，关乎人们的出行安全。然而，在一些人的观念中，公交车司机作为服务人员，在受到侵扰时就应该“忍气吞声”，因而与公交车司机吵架就跟在菜市场讨价还价一般。而公交车司机在遇到暴力行为时，往往也不知道该如何应对处置。这就需要相关部门给予一系列的保障：从基础设施方面来说，防护罩、防护栏是必不可少的装备；从心理健康层面来说，公交运营部门在安抚受委屈的公交车司机情绪的同时，还应该定期对公交车司机进行心理辅导和应急训练。
加强技术防范、心理疏导是一方面，另一方面，更要完善法律法规、强化制度刚性。回顾以往案例，不少殴打司机的乘客并未承担法律责任，这让一些人误以为对公交车司机使用暴力的代价很小甚至没有代价。这提醒有关部门，对于攻击公交车司机、扰乱行车安全的乘客，必须依法严肃追责，即使未造成严重后果，也要承担法律责任。违法成本高昂，一些偏激出格行为就能减少发生。
除了做好以上工作之外，还需要人们对公交车司机多些关怀、理解，树立“公交车司机不可侵犯”的共识，避免与公交车司机发生冲突。而在有人与司乘人员发生争执时，也应当及时站出来阻止。各方共同努力，才能切实保障公交车司机安全，真正确保公共交通安全。
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