4月16日，海口公交集团将146座充电桩、336把充电枪正式面向社会开放使用，用户只需下载微信小程序进行操作，就可以为自己的爱车充电。
这一举措，在一定程度上缓解了新能源汽车充电桩难觅处境，给了新能源汽车车主更多选择。充电方便了，亦有助于新能源汽车在海南的进一步推广。
海口公交集团开放共享146座充电桩，提高充电桩利用率，实现资源最大化利用，体现了共享的发展理念。据了解，2019年海口将新建2800座充电桩。将已有充电桩开放共享，纳入海口充电桩建设统筹考量，可以避免重复建设造成浪费。而除了海口公交集团，其他单位的充电桩是否也可以拿来面向社会开放，一起并入充电桩网络建设当中呢？
当然，要想把开放充电桩的社会效益充分发挥出来，管理手段也要及时完善。需进一步加大宣传，凝聚共识，打通不同单位之间的壁垒；尽快出台相关法令，引入社会监督，建立健全奖赏机制；提升管理手段，丰富经营方式，给予“尝鲜者”适当的政策红利等。
海南在全国率先提出2030年起全省全面禁售燃油汽车，所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图都已明确。眼下配套设施建设刚刚开始，不但要做好增量、保障需求，也要完善顶层设计，实现布局科学合理，让车主充电切实方便起来。如此，才能避免资源一边闲置浪费一边供不应求的尴尬局面，真正为新能源汽车推广铺好路。
推广新能源汽车，配套设施建设必须打前阵。当充电不成问题，新能源汽车才能全面推广，路才能越走越宽，海南清洁能源岛建设才能加快推进。
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