■本报记者计思佳
机器轰鸣、拉土方的卡车来回穿梭……2月10日大年初六，海南日报记者在海口文明东越江通道工程、海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程和海秀快速路（二期）等重点项目建设工地看到，施工现场一片繁忙。海口各施工单位春节不休工，按照计划有序推进建设，呈现一派“人勤春来早”的喜人场面。
“14个月后，我们要实现功能性通车，2020年4月份要全部完工，不撸起袖子干不行。”站在南渡江西侧堤坝上，文明东越江通道项目部经理黎明介绍，尽管开工建设不到20天，围堰前期准备工作已就绪。
据了解，春节期间，文明东越江通道现场投入240人、各种机械配置86台施工作业。目前，文明东越江通道已于6日打下第一根拉森钢板桩，一期围堰封闭计划于2月底完成，一期钢板桩计划于3月底完成。
为加快施工进度，隧道的建设采用两岸同时作业的方式，先期建设好江两岸的隧道，最后同时开建江中心隧道，并将3段隧道连为一体。
新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目每天有50多名施工人员和20余名管理人员坚守一线，现场18台机械连续作业。
海秀快速路（二期）项目工地同样是一片紧张、热闹的施工场面。由于项目建设周期压缩了8个月，为保障项目于2020年4月13日实现通车目标，项目业主方海口市城建集团路桥公司、监理方重庆联盛监理公司以及施工方中交一公局厦门分公司项目部等参建单位主动放弃春节休息时间，加班加点抢抓当前天气良好的有利施工条件，并制定合理保障措施，争分夺秒为节后2月11日全面复工做好准备。
据悉，截至目前，海秀快速路（二期）项目已完成投资4590.35万元，起点段正在进行路基施工作业，改建段已完成186根桩基灌注，正在钻孔16根。计划今年12月底完成箱梁及钢—砼组合箱梁现浇，2020年3月底，完成其他剩余工程。（本报海口2月10日讯）
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