串起琼粤百年商贸

湛江赤坎老街。李幸璜 摄广州西关骑楼。（资料图片）文\海南日报记者梁君穷

岭南文化，自近代以降，采中原之精粹，纳海外之新风，依地域而分广东文化、桂系文化和海南文化，各在异同。而寻找岭南旧印象，最为直观，最有画面感而又能将三地联系在一起者，是为骑楼。

骑楼好似海外舶来，却又深植于当地的文化气候；骑楼好似安安静静一片老宅，却又是热热闹闹一个时代的掠影。

旧时，海南岛隶属于广东省，但两地语言、风俗、建筑皆有颇多不同，加上两地相隔大海，人员货物往来多依仗舟楫轮渡，形成了不同的货物市场。

骑楼，是琼粤两地千丝万缕联系中的一根线，一头系着“吾乡非远”的亲近感，一头扯不断百年历史剪影中的商贸往事。骑楼既为商业提供便利，商业也孕育了骑楼的发展。

琼粤两地骑楼异同

2018年春天，笔者渡海北上，在徐闻县的前山村、在雷州市的南亭街、在湛江市赤坎老街，都见到了成片的骑楼，它们或是人去屋古，或是仍然充满着烟火气，或是经过修缮成为旅游打卡地，但总有一股熟悉的味道弥漫其中，仿佛一下子就回到了海口中山路、博爱路、得胜沙路，还有文昌铺前、琼海乐城、三亚崖城……

中国南方沿海的骑楼，大致可分为闽派和粤派，闽派骑楼受当地传统木雕的影响，骑楼立面上布满浮雕，粤派骑楼多以岭南风格为主调，兼有欧式风格。

骑楼文化由南洋地区向中国传播，大致可分为三条路径，一为广州，一为海口，一为台北，然后以这3个城市为中心向周围扩散。

广州作为骑楼重要的传播源是在民国时期，当时的市政府甚至制定了建设骑楼的章程。章程规定了骑楼的建设要求，规定了可建和不可建的路段。因为有了骑楼建设的统一规制，所以骑楼迅速在广州发展并向珠江三角洲及其全省传播。

海口的骑楼与周围的文昌、北海、湛江等地的骑楼具有不少相似性，只是从规模和尺度上有所不同。这可能与海口是雷州半岛、北部湾地区开埠较早的通商口岸有关，而后，海口骑楼的风格随着琼州海峡两岸的经济文化交流而传播。

广州、海口两地的骑楼，共同之处不少，如多是2至3层，少数为4至5层，都以灰白色为主，立面材料也多以青砖、灰泥、水泥为主。

不同之处在于，广州的骑楼许多是由传教士、西方殖民者、留学归国人员传入，而海口的骑楼多为华侨回乡建设，广州骑楼屋面形式多样，而海口骑楼多采有风洞式女儿墙，仿巴洛克风格浓郁，带有更为明显的异域风情。

古来帆影竞渡海波

骑楼建筑的推广与骑楼文化的传播，不是一个自主、单一的行为，民国时期在海口修建骑楼的华侨们也不是特意去学习骑楼风格，他们漂泊海外，总是与谋生、商业、贸易等经济活动分不开。

琼粤两地之间也是如此，两地之间骑楼风格的相互影响，是两地长期商贸往来的结果，而探寻两地间经贸的往来，绕不开两地自古以来的社会经济交往活动。

《宋史·食货志》中记载：“（海南）贾物自泉、福、两浙、湖、广至者，皆金银物帛，直（值）或至万余缗；自高、化至者，唯米包、瓦器、牛畜之类，直（值）才百一，而概收以丈尺。故高、化商人不至，海南遂乏牛米。”这是北宋元丰三年（1080年）的一段记载，可知当时包括广东在内的多个地方已和海南有贸易往来。

而在当时，海南最为紧缺的则是米粮，宋朝初年开始就“岁调雷化高藤容白诸州兵输运，以给足本州公私之用”，由于地理相近，海南米粮补给多仰赖粤西，一旦运输商船不来，便有粮食匮乏之忧。

海南与广州通商船也由来已久，宋代海南港口林立，海口神应港（白沙津）与广州、泉州等贸易中心港都有密切联系，澄迈石躩港也是往来海船停留的良好港湾。众多商船从海南出发，经崖山、新会至广州。据《太平寰宇记》第一百六十九卷记载：前往广州的船“如无西南风，无由渡海，却回船本州石躩水口驻泊，候次年中夏西南风至方可行船。”

那古代海南向广州等地贩去什么商品？据记载，槟榔和棉纺织品是海南输往广州的重要商品，宋人王象之指出：“琼人以槟榔为命……岁过闽广者，不知其几千万也”。“非槟榔之利，不能为一州也”。海南的棉纺织品也在广东、福建等地享有盛誉，宋真宗时提高麻布的收购价格，刺激了海南麻的种植，琼州四州军“岁四番收采，闽广专用之，常得倍利。”

晚清民国贸易发展

骑楼好像天然为商业而生，清朝末年的骑楼一般是将第一进建筑改为商业店面，后面仍为传统的院落式民居。到了民国，随着商贸的发展，“下店上宅”的基本形态已经成熟，而且多会在1至2层之间设置夹层，用于储物或店里小工居住，方便做生意。

琼粤两地骑楼的兴起与发展，也见证了两地商贸的变化。清初以来，广东梅菉镇一度成为海南槟榔、椰子批发的集散地；广州西关“十行”销售的“琼货”也在当地很是出名。乾隆年间，在雷州港内专营海南槟榔批发的商家成行成街；江门港内，从海南来的贸易商船络绎不绝。

1881年，上海轮船招商局的“洞庭”“康济”两艘轮船行驶于海口至海防之间，而后广州—海口—北海—海防（越南）航线逐渐形成。1910年，又有侨丰公司购置海轮一艘，名“侨轮第一”，航行广州至海南港口，既运销食盐，又搭载客货，琼粤两地商贸往来更为便捷。

两地商贸的往来频繁，吸引了不少广州、潮汕一带的商人在海口置房兴业。清末民初，同乡的外地商人们相继在海口设立会馆，清末民初在海口闻名一时有“福建行”“潮行”“广行”“南行”“高州行”等五行。

“潮行”即“潮州行”，是由潮州、汕头等地商人开设的商号组成。“潮行”的会馆经费来自本行各商号，按进出口货物计算，每件交纳光银贰角，这是一笔不小的收入。因此，潮行先后在中山路、新华路、解放西路和振东街，共购置铺宇十六间，并接办了潮海小学。

“广行”商号中最为著名是正合号、正益号、正兴号、正昌号、正安号、正利号和正祥号七所商铺。这些店铺大都集中于博爱路，且商号的主持人皆来自广东佛山，都姓谭。“广行”的商铺，铺宇宏大，实力雄厚，也被人们誉为：海口七正。

当然，无论是广州还是海口，在20世纪后贸易和经济都得到很快的发展，商业也发展迅猛。为方便做生意，商家也会在行人道上搭建柱廊檐盖或棚架，让人们在烈日当空或者暴雨骤至之时仍能继续选购商品，这样天然的需求也让两地几乎同时代赢来了骑楼的大建设时期。

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