本报海口7月5日讯（记者邵长春）海南日报记者7月5日从省交通工程建设局获悉，五指山至保亭至海棠湾高速公路三亚段取得阶段性进展，南田隧道左洞已于近日贯通。据统计，今年上半年海南省重点公路项目已完成投资29.06亿元。
除了山海高速公路项目外，今年上半年，海南省儋州至白沙高速公路、G15沈海高速海口段工程、G360文昌至临高公路、海口绕城公路美兰机场至演丰段等多个重点公路项目也克服疫情影响，加速推进。
儋白高速项目已全面进入路面施工阶段。7月5日中午，日头高照，在儋白高速儋州互通附近，数十名工人和20多台机械设备没有停歇，正在开展联铺等作业。
“虽然年初疫情对项目进度造成了影响，但经过这几个月的超常规推进，已经基本赶上进度。”儋白高速项目代建指挥部相关负责人告诉海南日报记者，下半年将全力推进项目建设，确保年底实现通车，届时儋州那大至白沙牙叉20多分钟就可直达。
儋白高速和山海高速项目建设意义重大，两个项目建成通车后将解决白沙、保亭没有通高速公路的问题，实现海南岛“县县通高速”。
山海高速地处海南省中南部，地质条件复杂，施工难度大。以南田隧道为例，由于岩体破碎，围岩条件差，施工队只能采取“短进尺、强支护”的方法。每开挖半米，施工队伍就要停下来进行支护，这对工程进度影响不小。
疫情同样对山海高速施工造成影响。由于疫情，当时山海高速关键工程五指山隧道很多湖北籍工人无法赶回，为了保障山海高速项目年底通车，在省交通运输厅、省交通工程建设局的支持下，该标段建设方中交二公局从全国各地加大招工力度，抽调精兵强将入琼复工复产。
今年4月，G15沈海高速公路海口段正式开工，此段高速公路建成后将连接海口的海秀快速路、椰海大道和海口绕城高速三大主干道，将海南高速公路枢纽连成一体，解决海口港货运、人流、物流的快速流通问题。
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