规避风险安全出行！从车险理赔看道路风险

□本报记者洪佳佳

车辆遇到事故，一时说不清地点，一份新上线的道路风险地图可能会帮到您。不光是定位，哪些地方是事故多发点，多发的是何种类型的事故，这份以海南车险大数据为基础的地图也会给出答案。

海南作为“全国车险信息平台道路风险地图系统”上线运行较早的地区之一，经过长时间的出险地点数据的标准化积累，具备较为完善的数据基础，为报告的编制提供了良好的先决条件。日前，海南省保险行业协会以全省的车辆出险数据为基础，从车辆出险时间、空间、车辆种类、事故险种等多个维度进行分析，为行业的业务开展提供参考。

统计显示，海南省在统计区间内共有45条高风险的道路，1302条中度风险的道路。其中，海口市美兰区海甸二西路周边、儋州市和平路周边、保亭县兴林路保亭县人民医院周边等路段出险率叫高，车主在途径该路段时须谨慎驾驶。

对于经常夜间行车的车主，车险理赔大数据显示，“海口市龙华区银沙街”为夜间出险风险值最高的路段，该路段在地图上已呈现红色，达到高风险级别。报告指出，夜间出险存在多方面的原因，例如车辆自身照明设备不足，道路照明设施缺乏，路面条件不好等等，都可能造成夜间事故的频发，车主在夜间驾驶时应注意以上问题。

2016年6月，全国商业车险改革综合型条款上线完成，新一代全国车险信息平台承担行业信息共享和风险识别的使命更加凸显。基于全国海量出险地点数据，中国银保信建设了“全国车险信息平台道路风险地图系统”向行业开放免费使用。该系统采用GIS空间运算、大数据实时计算等技术，实现全国范围道路及区域的风险可视化展示与应用，积极探索车辆保险“从环境维度”的风险识别，为行业承保端、理赔端的风险精细化管理等多业务方向提供数据支撑。

据介绍，风险地图系统上线后，通过地图映射的方式，直观、精准描绘道路发生交通事故概率的画像图。系统的广泛应用有助于行业建立统一的出险地点标准，行业可以尝试探索“道路环境因素”对车辆保险的影响，进一步提升保险公司的风险精细化管理能力和业务精准化发展水平。同时，基于保险行业对风险天然的分析洞察能力，衍生的风险数据可以进行跨行业共享应用，参与社会治理。

海南保险业人士指出，当前风险地图系统实现了基于车险行业共享数据部分维度的道路风险识别与展示，未来可以充分发挥大数据分析和空间分析的优势，进一步挖掘基于“地点”数据的潜在价值，强化环境风险的有效识别和应用。

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