山海高速南田隧道预计5月底贯通

工人们正在紧张施工。本报记者 赵庆山 摄本报讯（记者赵庆山）3月31日，三亚日报记者从山海高速三亚段施工单位获悉，该标段已全面复工复产，抢回进度、抢回时间，加快推进项目建设，目前南田隧道即将贯通，最难啃的“硬骨头”马上攻克。

3月31日下午，记者来到山海高速三亚段施工现场，工地上机器轰鸣，工人汗流浃背抢工，一派复工复产的忙碌场景。走进正在掘进中的南田隧道左洞，505米的隧道已经掘进了430米，仅剩75米即可贯通。记者看到，工人们正在紧张忙碌，有的用电焊焊接钢筋，加快隧道仰拱施工，有的在衬砌台车上忙碌，做好隧道内侧立面加固，一台挖掘机从掘进点返回，将碎石运出隧道……

“最难的就是隧道施工，现在这块"硬骨头"要啃下来了。”负责三亚段建设的中铁十九局集团有限公司相关负责人告诉记者，南田隧道左洞、右洞分别为505米和500米，目前分别掘进了430米和410米，工人们正在加快施工，预计5月底即可全部贯通。据介绍，南田藤桥东河60多个桥墩已经建成，目前正在紧张架设桥梁，连接东线高速的海棠互通路基完成80%施工进度，20多个墩柱已经建好。

“为了赶来复工，我们步行三四十公里去坐车。”在工地现场，隧道施工班组队长王政说，为了响应公司复工复产的号召，他和十几名工人从四川达州出发，克服重重困难第一批返回工地。王政说，为了赶来三亚复工复产，他和工人们跑了医院、街道办及相关部门办理了健康证明，然后订好返回三亚的机票，可前往机场的交通成了难题。“出高价也没有车敢送，我们只好走路去车站。”2月15日天不亮，王政带着十几名工人背着行李，从老家乡镇出发，步行30多公里抵达县城，然后再坐大巴车前往火车站，之后辗转抵达机场。

据了解，目前该工地已经全面复工复产，300多名工人奋战在施工一线，加速推进山海高速建设步伐，力争今年底建成通车。

山海高速公路全长56公里，路线起点位于五指山市冲山镇，顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线，途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等，终点位于三亚市海棠区，接G98环岛高速公路。这条高速公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，为沥青混凝土路面。

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