山海高速金江特大桥单幅贯通 大桥位于保亭县金江农场 设计时速100公里

山海高速金江特大桥单幅贯通大桥位于保亭县金江农场设计时速100公里

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者徐明锋摄影报道）12月16日，五指山至保亭至海棠湾高速公路（简称“山海高速”）的控制性工程之一——金江特大桥右幅顺利贯通，为2019年年底前完成大桥全部桥墩施工、2020年春节前双幅贯通奠定坚实基础。

国际旅游岛商报记者了解到，金江特大桥位于保亭县金江农场，左幅28跨，长1047.2米，共112片预制箱梁；右幅26跨，长967.2米，共104片预制箱梁。金江特大桥上部结构采用30米预应力混凝土箱梁，下部结构为空心薄壁墩和圆柱墩，最高墩达64米，是山海高速公路空心薄壁墩数量最多、平均桥墩高度最高的特大桥。

由于大桥地处高山低谷，地势陡峭险峻，施工难度大，安全风险系数高，项目部精心组织施工，不断强化现场安全质量管控，先后克服雨季影响、高风险施工、高空和跨地方道路架梁等困难，圆满实现施工节点目标，为山海高速后续作业积累宝贵的经验。

据介绍，五指山至保亭至海棠湾高速公路全长56公里，总投资约56亿元，起于五指山市，接中线琼乐高速五指山连接线，途经保亭，终于三亚市，接环岛高速公路。路线主线设计标准采用双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线共设置特大桥2座，大中桥32座，隧道5座，互通7处，服务区1处。

五指山至保亭至海棠湾高速公路项目建设计划工期2018年1月20日—2020年12月20日。目前，项目处于路基工程施工攻坚阶段，完成路基土石方工程94%、桥涵工程66%、隧道工程67%；路面工程前期筹建已经就绪；机电交安工程计划本月开始招标。

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