15年驾驶邮车，累计安全行车超过86万公里 12年穿行琼州海峡，运输机要邮件近6万袋和各类邮件60多万件 全国五一劳动奖章获得者林明云身“背”机要邮件 穿行“海

邮车司机林明云

琼州海峡之上，藏着一条看不见的“路”。每隔一天，44岁的林明云都要驾驶那台35吨重的邮政牵引车，踏上这条“海上之路”。

这是国内唯一一条省级跨海机要邮路，连接海南与全国各地。往来各省市的机要邮件、报刊通讯，记录着地方信息和政策细则，一字一句，事关国家发展的点滴。这是政治通达的必要之路，也是长途邮运驾驶员林明云12年来的必经之路。

邮路是看不见的线，邮件是数不清的点，总得有人牵着线、守着点。自从披上那件绿色的工作服，林明云无数次遭遇风浪，无数次面对险阻。然而，只要车轮还在转动，他的双手就不曾离开方向盘，执着地把“送信”当作此生的使命。

新海南客户端、南海网、南国都市报记者贺立樊文/图

放下锄头的手

握紧了方向盘

林明云的家在文昌市罗豆农场，直到2000年，家里才通了电话。在那之前，一家人与外界的通讯，全靠镇上的邮递员“老黄”。

风雨无阻，“老黄”背着信件和报纸，每天准时出现在家门口。“只要他一来，大家就知道，远方的家人来信了。”穿着绿色邮递员马甲的“老黄”，总是轻轻说一句：“有你们家的信。”就能让那时的林明云觉得，“老黄”是个“重要人物”，挎在肩上的那只绿色邮包，仿佛连接着小镇百姓与大千世界。

1997年，从罗豆中学毕业之后，林明云成为了一名司机。这台车对于林明云而言，是一个满足温饱的工具，他实在找不到这份工作的意义。

9年之后，林明云辞了工作，回到老家。那里只有山和河，林明云没有别的工作，只能扛起锄头去种田。偶尔碰到“老黄”，他的心里只有向往。

2006年夏天，在家务农的林明云，偶然看见报纸上刊登的邮车司机招聘启事。放下锄头，通过一系列驾驶技能考核，林明云终于重新摸上方向盘，成为中国邮政集团有限公司海南省运输局邮件运输中心的一名邮车驾驶员，负责海口到三亚的东线邮件运送任务。

每天凌晨两点，林明云和同事从运输中心出发，先到邮局收邮件，再到海南日报报业集团印刷厂收报纸。一袋报纸100多斤，两位驾驶员一起搬，忙到凌晨四点，才把100多袋报纸装载完毕，足足好几千斤。

“有海南日报、南国都市报等好几种报纸，遇到重大新闻，上万斤都有。”搬到汗流浃背，连内衣裤都汗湿了，林明云却来不及换衣服，就这么湿漉漉地钻进驾驶室，一路向南。

清晨六点抵达万宁，卸一次货。两个小时之后抵达三亚，稍微休息一会儿。中午从三亚出发，沿着东线高速一路接收邮件，5个多小时后，终于返回海口。

人在邮件在

行走“海上邮路”

随着通信技术的迅猛发展，写信不再是唯一的交流方式。然而，邮件却不只是信件，邮车依然载得满满当当，塞满机要邮件、报刊通讯，以及与日俱增的各类包裹。

成为邮车司机3年之后，林明云的邮路从省内换成了省际，所驾驶的邮车，也变成了载重35吨的重型牵引车，车厢足足有13米长。

每隔一天，林明云驾驶重型牵引车，凌晨两点从运输中心出发，满载机要邮件和报刊通讯，排队登上客滚船。身边是大海，林明云和邮车都在客滚船上，看着海浪一波波拍打船舷。

下船后经过9个多小时的驾驶，最终抵达广州。海南与全国各地的机要邮件和报刊通讯，在这里做一轮交换。重新装载，第二天凌晨两点再次出发，抵达海口时，已近深夜。

“机要邮件必须有人看管，一刻也不能离开。”机要邮件是海南与全国各地的重要政治通联，在林明云眼中，身后的绿色车厢装载着使命，“有时觉得，自己就像当年的"老黄"。”

不同的是，这不再只是人与人之间“点对点”的传递。他所运送的机要邮件，事关每个人的衣食住行。

15年驾驶邮车，林明云累计安全行车超过86万公里，无任何交通违法行为和交通安全责任事故，出勤率名列运输中心前茅；12年穿行“海上邮路”，运输机要邮件近6万袋和各类邮件60多万件，林明云从未发生邮件延误丢失毁损事件。

海是无边的路

路是心中执念

12年行驶这条特殊的“海上邮路”，只有来往的客滚船陪伴着林明云。预约、过磅、上船，把车停好之后，两个多小时的过海时间，给了林明云稍作休息的机会。

“"信海12"号有单层停车区域，"五指山"号有双层，"双泰36"号的空调最凉。”每次登上“双泰36”号，有保安看守车辆，林明云总是喜欢在客舱里找个位置，抓紧时间享受两个多小时的惬意。

游客们聚在咖啡厅，品一杯咖啡，遥望海岸线。林明云不舍得花钱，坐在角落里，枕着涛声歇息。

一旦客滚船抵达徐闻，迎接林明云的，又是一番马不停蹄。今年3月份，受台风影响，琼州海峡临时封航，林明云在码头待了一天一夜。由于停航导致邮路中断，回到海口之后，林明云没时间休整，第二天再次发车，把滞留的机要邮件送出岛。

车轮飞驰，从一个夜到另一个夜。时间，也总在日夜颠倒中度过。陪伴家人的时间不多，15年一眨眼就过去，林明云的两个孩子都上了大学。孩子小的时候，林明云总是说，爸爸在外面开车，在路口等着，就能见到爸爸。

想爸爸的时候，孩子们只能看着墙上的一张张奖状。那是林明云获得的荣誉，今年又有一张新的奖状——全国五一劳动奖章。

庞大的邮政牵引车在路上总能引起瞩目，相比起来，坐在车厢里的林明云显得那么渺小。一趟又一趟往返于海口和广州之间，这条路仿佛没有尽头。林明云却希望，能够一直这样走下去，“每次把邮件送到，总觉得自己做了一件了不起的事。”

这件事，即是牵起这条邮运线路，也是在日复一日中，奉献自己。

2002年的一天，路过海口明珠广场的林明云，看见了一台献血车。医护人员告诉他，存血不够用，很多病人等着输血。

没有迟疑，林明云挽起了袖子。从那一天开始，林明云坚持19年无偿献血，总献血量达到13600毫升，“目前已经献血60多次，我有个目标，要献血100次。”

从绿色到红色，从邮政车到献血车，当车轮转动，林明云行驶在“海上邮路”，保障信息沟通无形的联系；当车轮静止，林明云的人生，依然充满奉献。

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