■本报记者郭萃见习记者林曦
机舱里，闷热，机器噪音刺耳。
机舱外，则处处洋溢着喜气洋洋的节日气氛。
今天是2月5日，大年初一。
一大早，海南港航控股有限公司“六连岭”号客滚船轮机长黎继东就来到船体最底层的机舱，开始忙碌起来。同样的日子，同样的动作，黎继东已经重复了10年。
主机、辅机、燃油机、空调机发电机……200余平方米的机舱内密布着各种各样的设备，黎继东是这些设备的“主管”。从业31年来，这里的每一个数据，每一个声音，他都耳熟能详。
等全部检查完已经上午10时许。此时，黎继东脸上、脖子上都布满汗珠。他擦了一把汗，笑着说：“机舱的温度高，不过都已经习惯了。”
黎继东“习惯了”的工作环境，一般人可能无法适应，机舱内不仅温度高，还有各种设备的高分贝噪音。
黎继东说，船舶航行时，机舱里的所有机械同时运作，噪音在90分贝左右，温度在50℃—60℃。海南日报记者在机舱内待了不到5分钟就开始出汗，尖锐的声音让人头疼。而黎继东每隔半小时，就要在机舱内打着手电筒检查各种机械是否正常工作，记录各个数据。每次，他要在这样的环境下工作5-10分钟，如果有机械异常，时间还要增加。
让黎继东“习惯了”的，除了艰苦的工作环境，还有连续10年在船上跟船员、旅客一起过春节。
从除夕一早开始，黎继东就来到船上，一直待到大年初十早上，连续10天，吃住不离船。“妻子和孩子大年廿九就回琼海老家了，从孩子高中开始，我就没有跟他们一起过过年，好在家人都非常理解支持。”
在“六连岭”号客滚船上，还有30余名船员像黎继东一样春节不能跟家人一起度过。大年三十晚上，大家一起在船上吃了“团圆饭”。
“春节对于很多人来说意味着一家人团圆，可是对于我们却代表着沉甸甸的责任。”黎继东说，“船上的机电设备相当于人的心脏，船舶的安全行驶全部靠它，我们必须要对船上几百号旅客的生命财产安全负责。”
（本报海口2月5日讯）
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