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20年持续关注百姓交通出行大事小情 用心聚民生

来源:南国都市报 2021-01-01 08:34   http://www.zgzxcmw.com/
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万洋高速后安枢纽互通。 南国都市报记者 汪承贤 摄2019年12月29日相关报道版面2013年1月14日头版2013年6月6日08版

□新海南客户端、南海网、南国都市报记者王小畅

2019年12月28日,海南万洋高速公路正式通车,至今将近一年的时间。这条横跨海南岛东西部高速公路的建成,标志着海南谋划二十多年的“田字型”高速路网的建成,也让需要经常来往于海南东西部的群众感觉“人生已经达到高潮”。

陈碧菲是万宁人,嫁到了儋州。“我嫁到儋州已经三年了,每次我们从儋州去万宁要三个多小时,尽管路上琼中段风景超美,但是也很累,现在缩短到一个多小时,我感觉人生已经达到了高潮。”陈碧菲在万洋高速开当通当天接受记者采访时开心地说。2019年12月29日,《南国都市报》以五个版的大篇幅报道了备受人们关注的万洋高速贯通。

在万洋高速开通的近一年时间里,“回家”成为陈碧菲生活的一种常态。“我差不多半个月就回去一趟,在家里过周末。”陈碧菲说,她不仅从儋州回家会经万洋高速,从海口回去也有一段要走万洋高速,现在的交通非常便利。

《南国都市报》创刊20年来,从粤海铁开通、环岛高铁开通,到中部高速开通,见证报道了许许多多这样海南交通发展给群众出行、致富带来的便利和改变。

“鸟飞犹是半年程。”自古以来,封闭落后、交通不畅就是海南的标签。这二十年来,海南交通从落后走向超越,安全、快速和便捷的现代立体交通网络建设推动社会经济发展,也让边陲海岛走向了世界。

截至目前,海南公路总里程达到39766公里,公路网密度由2015年的79公路/百平方公里提高到117公路/百平方公里,在全国31省份排名由2015年第20位上升至第13位(全国平均水平96.26公路/百平方公里)。其中高速公路里程达到1255公里,万洋高速、文琼高速、中线高速(琼中-乐东)等一批重点公路项目建成通车;普通国省干线公路里程达到4766公里,路网布局、等级结构得到进一步优化;农村公路里程达到35000公里,全面完成农村公路六大工程建设,琼海、昌江、琼中3个市县被授予“四好农村路”全国示范县(市)称号。

在过去的二十年,《南国都市报》还见证着海南铁路的快速发展。

建省之初,海南全岛只有一条穿越4个市县的干线铁路,全长214公里。2002年1月28日,粤海铁路湛江—海安段开通运营;2002年11月25日,粤海铁路琼州海峡铁路轮渡“粤海铁1号”完成首航;2003年1月7日,粤海铁路全线通车。至此,海南的铁路与全国铁路网连接。

2015年12月30日,海南环岛高铁西段接轨东线正式投入运营,全球首条环岛高铁——海南环岛高铁全线贯通。它将海南东部、西部沿海12个市县通过环岛高铁连成一串美丽的“珍珠”,并与全岛“田字型”高速公路、港口等互联互通,与海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场实现空铁无缝对接,形成“环岛3小时交通圈”,实现全岛同城。

“坐一圈还能回来。”海口东火车站站候车厅内,来自北京的游客林先生将动车票拍照并晒到朋友圈,环岛铁路让她感到新奇不已。

未来海南交通的发展会更加让人们期待,《南国都市报》也将一如既往地进行全方位报道。

重点报道

2013年

1月14日

《近期菜价上涨引起市民和政府部门关注菜价如何降下来?》记者探访:地租贵菜农少、中间环节增多等多种因素推高菜价;各方建议:增加批发市场,加大蔬菜储备力度,平价菜供应要常态化。海口出台11措施稳“菜篮子”。

2013年

6月6日

《南渡江边成建筑垃圾场》系列报道,海口南渡江江堤流水坡村段周边,每晚都有小货车在那倾倒垃圾,而且还把江堤入口处石护栏撞坏。垃圾一天比一天多,但没见相关部门进行治理。报道引海口市政府关注,建围墙阻止渣土车倒垃圾。

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