西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段可研性报告获批复将采用不低于160公里时速动车组

海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程规划图本报讯（记者赵庆山）继交通配套工程开工后，海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程又迈进重要一步！近日，三亚日报记者从三亚市交通部门获悉，项目可研性研究报告于近日正式获批，线路将采用时速不低于160公里标准的动车组。

据了解，海南西环铁路公交化旅游化改造项目是三亚市即将投资建设的省重大项目，全长约103公里，沿线设立14个站点，改造铁路串联了三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、红塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散枢纽，同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区，将有效缓解路线各站间交通出行压力，提升游客出行效率，节约出行成本，提升旅游服务质量。

根据《国铁集团海南省人民政府关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程可行性研究报告的批复》，该项目由三亚市人民政府负责工程建设投资，工程投资估算58.2亿元，项目设计列车最小行车间隔5分钟，采用西环高铁城际列车大站直达+市域列车站站停混跑运输组织模式，运行交路采用三亚至崖州/岭头嵌套交路模式。

在车辆选型上，将采用时速160公里或以上标准动车组，4辆编组。编组数量近期按15组考虑，远期结合运输需求适时调整。根据预测，三亚至崖州通道近、远期最大客流密度39127人/日、54030人/日，崖州至岭头近、远期最大客流密度26754人/日、39608人/日。

记者注意到，工程建设内容既有新建项目，也有在原有基础上的改建。其中，西环高铁三亚至乐东（岭头）段正线维持现状不变，对部分既有车站进行改建并加站。在三亚凤凰国际机场及崖州站新建西环高铁至西环货线联络线约23.56单线公里，利用西环货线段增建二线约20.2公里，并对既有线进行电气化、病害整治、新增封闭设施等改造。另新建凤凰地区火车联络线0.72公里，新建崖州站折返场及客车疏解线4公里，新建岭头折返线2.5公里。西环高铁利用车站3座（乐东站、黄流站、尖峰站），改建车站3座（三亚站、凤凰机场站、崖州站），新建车站4座（镇海站、龙栖湾东站、利国站、岭头站），预留2座。西环货线改建车站2座（天涯海角站、南山北站），新建车站2座（红塘湾站、三亚科技城站）。近期全段共开站14座，新建城际站按满足8辆编组确定站台、到发线长度，西环高铁既有站改建按原标准实施。同步配套4条动车组存车线，2线检查库。

据了解，海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程将完善海南西部交通基础设施，有利于推动大三亚旅游经济圈快速发展，促进沿线地区优化营商投资环境；有利于推进三亚至乐东沿线景区“高质”“高量”开发，实现沿线城市轨道交通公交化运营；项目利用既有铁路，节约土地和社会资源、保护环境、发展“绿色经济”，实现沿线经济生态可持续发展，大力提高人民生活水平。

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