■本报记者邵长春特约记者单云鹏
通讯员陈焕智刘泽群
8月16日，在海口美兰机场二期扩建项目施工现场，工人冯大尧正用铁锤将一颗颗钉子钉进木板模具内，大颗的汗珠顺着脸颊不断滴下。
“我和工友们不到6点就起来干工了，海南天太热，为了确保工期，得抓紧早晚的时间施工。”冯大尧说。
在他身后，美兰机场二期交通枢纽东进场路地道工程已基本成型，工程建设已进入收尾阶段，预计今年10月可实现功能性通车。
据悉，美兰机场二期扩建项目被纳入海南建设自贸区、自贸港关键节点性工程，对海南全面深化改革开放及促进地方经济发展意义重大。
“指挥部将全力贯彻落实省委省政府关于"两个确保"百日大行动的部署，以"时不我待、只争朝夕"的精神，加强现场管理力度，协调参建单位加大资源投入，编制精细的工期计划，加快工程建设进度，力争按工作部署实现各项工作目标。”美兰机场二期扩建指挥部航站区工程部总经理胡东伟表示。
据介绍，目前二期项目机场飞行区跑道、滑行道、站坪等道面工程及排水工程已基本完工，航站楼金属屋面及玻璃幕墙也进入收尾阶段，配套工程桥梁也已完成80%，道路完成60%；此外，在省政府的大力协调下，相关涉铁工程也正在同步推进。
走进美兰机场二期航站楼，海南日报记者看到，航站楼各个区域的基本轮廓已经成形，值机岛、安检口、行李系统等区域一目了然；玻璃幕墙除了少数为了施工材料进出方便和透风预留的缺口外，也基本安装完毕。
“航站楼目前已密集进入精装修阶段。”美兰机场二期航站楼标段经理程邦保说，现场精装修的工人已经达到了400多人，后续还会继续增加人力物力，为了确保工期，无论是现场施工，还是各项材料地生产加工都是在同步推进。
“我们公司此前也承接了北京大兴国际机场的精装修项目，现在美兰二期项目上的管理人员和一线带班工人全都是参与了大兴新机场建设的，经验丰富。”程邦保说。
而除了航站楼这一关键性工程，美兰机场二期项目的配套工程也在抓紧推进。位于航站楼前的大基坑里，数台挖掘机正在穿梭作业，“这是海口首个预留了地铁隧道和站台的综合交通换乘中心，将来上面会建起停车楼，方便各种交通方式无缝衔接。”美兰机场二期扩建项目相关负责人说。
胡东伟表示，为推进项目进展，现在指挥部以及各工程部每天24小时都有人值班，航站楼具备条件的作业面也是24小时施工，目前仅航站楼区域施工人员已经接近1200人，后续还会根据工程进展协调增添人手。
据悉，下一步指挥部将对飞行区进行围界封闭管理，并同步开展验收准备及设备安装工作；航站楼也将加快精装修、弱电、登机廊桥等专业施工，尽早进入设备调试验收阶段；配套工程方面将加快场内环状道路桥梁及停车楼建设。
（本报海口8月17日讯）
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