海南自贸港建设总体方案在儋州交通运输系统引发热议 争做海南自贸港建设的参与者

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端实习记者黄桂风）“海南自贸港建设总体方案的出台振奋人心，目前，我们局里上下都在竞相学习。我们在备受鼓舞的同时，也觉得责任更加重大。”6月15日，儋州市交通运输局副局长陈炳亮在接受国际旅游岛商报记者采访时表示。

不断创新工作机制，在本职工作上作出表率

自《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）出台后，每天工作前都要打开手机浏览一遍是陈炳亮当天的工作内容之一。他主要负责主抓党风廉政建设、工程建设管理工作，并分管公路建设养护科、农村公路“六大工程”指挥部工作。

陈炳亮介绍，目前儋州市基本形成了以高速公路、国省干线公路为骨架，县乡公路为经纬，通村公路为脉络，覆盖全域、联通周边的公路交通网络。现有3条高速公路（G98环岛高速、万洋高速、在建儋白高速），1条普通国道（G225海榆西线）、4条省道（波洛线、乌那.线、美洋线、白洋线）以及11条县道（东都线、东王线、新新线、那兰线、新海线、那洛线、雅海线、番番线、朗美线、新木线、宝光线）。

儋州现在的出行方式以公路运输为主，随着“十四五”交通规划的实施，特别是西环高铁的升级、横向高铁的建设，水运港口的快速发展，海口至儋州高速、儋州机场等重大项目的建设，交通方式多元化发展，儋州的各种交通方式的分担比例将较为平衡，也更为便捷。儋州将加强与洋浦港互联互通，与滨海新区及周边服务洋浦港的交通基础设施相辅相成，打破交通瓶颈，构建起较为完善的儋州对外交通路网，疏解洋浦港周边地区交通流量,带动各产业、客流、物流增长，产城紧密融合。

陈炳亮表示，下一步将抓好学习贯彻，勉励局里干部将本职工作融入到海南自由贸易港建设的各项任务中，争做自贸港建设的亲历者、推动者、参与者。同时他也对标工作目标要求，不断创新工作机制，在本职工作上当先锋、作表率，为加快推进海南自由贸易港建设作出贡献。

对未来的交通运输执法工作提出更高要求

“《总体方案》出台后，我们支队全体干部职工反响热烈，还抽出时间认真学习，大家一致认为《总体方案》对交通运输执法很有利。交通运输执法改革自上而下，海南领先全国一步，在交通运输执法里海南是唯一可以跨部门综合执法的，这对于今后执法相当有利，对于自贸港建设也起到了很大作用。”儋州市交通运输局交通运输执法支队副支队长李诚接受记者采访时说。

李诚表示，《总体方案》的出台对交通运输执法未来的工作提出更高要求。今后工作要在三个方面进一步提升：第一，多与国际接轨，学习国际上先进的管理方法，打造小政府大社会，侧重于事后管理，坚持文明执法，依法守法，为市场做好管理。第二，执法人员今后要多渠道、多层次、多形式的学习各种法律法规，掌握国际形态，在认识上需上升一个新高度，在法律的学习上、法律掌握的尺度上要再上一个台阶，要走在全国前列，做到公平竞争、依法执法、安全第一。第三，自贸港总体方案对交通管理提出更高的要求，其中一个就是必须保住安全生产，以人为本，守住这条底线，才能为更好地为自由贸易港的发展做出更多的贡献。

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