年内开工建设、适时加快推进……省交通运输厅“官宣”多个交通项目进度 西线交通建设按下“加速键”

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者徐明锋）尽快推进省道S308美洋线儋州那大至洋浦互通段公路省级改造，尽快推进海南环岛旅游公路儋州洋浦至光村示范段，加快推进万宁至洋浦高速公儋州南丰互通、王五互通建设。这是海南省六届人大三次会议期间，儋州代表团的建议；此外，昌江代表团代表也建议尽早启动昌江太坡互通升级改造、支持昌江县霸王岭至王下旅游公路建设。

对此，海南省交通运输厅近日依次给出正在抓紧推进、年内开工建设、适时加快推进、在技术指导等方面给予积极支持、适时启动的答案。

省道S308美洋线儋州那大至洋浦互通段公路省级改造

正在抓紧推进

儋州代表团认为，省道S308美洋线那大至洋浦互通段公路位于儋州市西北部，濒临北部湾，是连通那大中心城区与省会海口市、三亚市以及洋浦经济开发区的主要交通廊道，也是目前儋州市通往G98西线高速的唯一通道。S308美洋线曾经过三次较大的改扩建后形成现有道路，最近一次为2009年，目前已运营10年左右。

儋州代表团表示，随着近年来本地区经济社会的较快发展，交通量快速增长，多数路段出现纵横向裂缝、不规则裂缝、龟裂、坑槽、车辙等不同程度的路面病害，现有桥涵设计荷载等级较低，防排水及安全设施的使用功能降低，公路的服务水平和使用性能指标已不能满足实际需求。因此，该公路的升级改造迫在眉睫。

儋州代表团建议省政府以及交通运输厅等相关部门对省道S308美洋线儋州那大至洋浦互通段公路改建工程进行立项，并落实项目建设资金4.5亿元，同时，在用地指标等方面给予儋州政策支持，争取2020年下半年项目开工建设，改善路况。

海南省交通运输厅表示，省道S308美洋线是海南省干线路网的重要组成部分，为儋州市连接高速公路网的主要通道。项目建设将进一步提升儋州市交通服务水平，促进儋州市经济社会更快发展。为支持儋州市经济社会发展，该厅已组织完成省道S308美洋线儋州互通至洋浦段的前期工作，并于去年年底开工建设。S308美洋线儋州那大至洋浦互通段尚未纳入《海南公路水路交通“十四五”发展规划》。目前，儋州市交通运输局正在抓紧推进该项目前期工作，项目估算投资约4.9亿元，路线全长约25.5公里。

为确保该项目顺利推进，海南省交通运输厅建议儋州代表团督促儋州市相关部门加强与省自然资源和规划厅沟通衔接，将该项目用地纳入市总体规划，配合做好项目的征地拆迁等各项准备工作，为项目顺利实施提供规划和用地保障。

海南环岛旅游公路儋州洋浦至光村示范段

年内开工建设

“规划建设的海南环岛儋州洋浦至光村旅游公路，是海南环岛滨海旅游公路的重要组成部分和重点建设路段，沿线串联G98高速公路新盈互通、洋浦经济开发区、洋浦北岸后水湾港区及龙门激浪、火山海岸、红树林等旅游资源。将该示范段打造成精品工程，建成后对促进沿线生态旅游开发、服务海南环岛滨海旅游具有十分重要的意义，同时也有利于带动沿线工业、农业等产业的快速发展。”儋州代表团介绍。

儋州代表团表示，海南环岛旅游公路儋州洋浦至光村段东接省道S308棠柏村，沿儋州北岸滨海布线，终点位于头咀港附近，全长62.667公里。拟按三级公路标准建设，设计车速30～40km/h。沿途打造乾头岛火山海岸、厚水湾红树林、光村银滩旅、松林岭——雅儒湖、神冲港、龙门激浪、古盐田体验旅游景区等自然旅游景点，同时建设驿站、慢行道等配套服务设施。

海南环岛旅游公路儋州洋浦至光村段建设已纳入《海南省环岛滨海旅游公路线位规划》、《海南省公路交通“十三五”发展规划》。儋州代表团建议省政府及省发改委、交通部门，加快推进该项目的前期准备工作，争取2020年下半年开工建设，将该项目打造成精品滨海旅游公路。

海南省交通运输厅表示，根据《海南环岛旅游公路及驿站规划》，儋州市的洋浦至光村和海头至排浦、珠碧江大桥等项目已纳入该规划。省交通投资控股有限公司作为业主正在抓紧推进项目前期工作。该厅将加强指导，督促省交通投资控股有限公司年内开工建设，并配合做好相关工作。

此外，为确保该项目顺利推进，建议儋州代表团督促儋州市相关部门将该项目用地纳入市总体规划，配合做好项目的征地拆迁等各项准备工作，为项目顺利实施提供规划和用地保障。

万宁至洋浦高速公路儋州南丰互通、王五互通建设

适时加快推进给予技术指导

据介绍，为了加快儋州全域的交通基础建设，以适应海南自由贸易港建设，儋州市对境内路网布局进行了研究，拟在万宁至洋浦高速公路K123+340与县道503交叉处新增南丰互通，以实现儋州城区及南丰镇与万洋高速之间的交通转换；在万宁至洋浦高速公路K156+520王五分离立交处新增王五互通，以实现王五镇与万洋高速之间的交通转换，加强儋州城区、洋浦经济开发区与王五镇的交通联系。

儋州代表团建议，省政府及省交通运输厅等相关部门加快推进万宁至洋浦高速公路儋州南丰互通、王五互通建设工作，争取2020年下半年开工建设。

海南省交通运输厅表示，综合考虑区域交通需求和路网情况，在G9813万洋高速公路儋州南互通与儋州互通之间增设南丰互通有利于带动域经济社会发展，解决南丰镇与万洋高速的交通转换问题。为确保该项目顺利推进，建议儋州代表团与市政府相关部门联系，督促儋州市将该项目用地纳入市总体规划并办理用地手续，配合做好项目的征地拆迁准备工作，为项目顺利实施提供规划和用地保障。该厅将根据项目纳入总体规划及征地拆迁进展情况，适时加快推进南丰互通建设。

此外，王五互通是G9813万洋高速公路与王五镇的交通转换节点，项目的建设有利于提升儋州城区、洋浦经济开发区及王五镇的交通联系，带动区域经济和社会发展。建议儋州代表团联系儋州市政府，在综合考虑经济社会发展、资金筹措及总体规划预留管控等因素基础上，对项目建设的可行性和必要性进一步论证，稳步推进项目前期工作。该厅将根据省委省政府安排部署，在技术指导、项目审批等方面给予积极支持。

昌江太坡互通升级改造

将适时启动项目建设工作

昌江代表团代表黄金城介绍，太坡互通位于昌江黎族自治县十月田镇，是海南环线高速（G98）与S311交叉设置的半苜蓿叶互通式立交，是“棋子湾景区”、“十月田木棉花”和“古昌化城”等旅游景点的必经之路。太坡互通作为昌江县对外连接的重要通道，交通量增长迅速，由于现状互通通行能力有限，导致互通服务水平严重下降。现状存在平面交叉，有一定的安全隐患，近年来交通事故频发。同时太坡互通跨线天桥评定等级为四类，属于危桥，依据相关规范规定应拆除重建。太坡互通已经不能满足日益增长的车流量，对城市发展、引导开发不足，其改扩建是必要的、迫切的。

黄金城建议，省政府优先安排相关项目资金给予支持，2020年开工建设。

海南省交通运输厅表示，大坡互通是昌江县城连通海南省高速公路网的重要出入口，现状互通转换效率偏低，难以满足日益增长的交通需求。该厅正组织开展G98环岛高速大坡互通改造前期研究工作。该厅将根据省委省政府安排部署，结合项目研究进度，适时启动项目建设工作。

霸王岭至王下旅游公路

统筹研究项目纳入规划事宜

“霸王岭至王下旅游公路是县道石王线705中霸王岭通往王下乡的一段，是王下乡对外连接的唯一通道。整体公路位于霸王岭腹地，翻山越岭，公路现状全长约27公里。该路段存在急弯陡坡较多、技术等级较低、运行车速较低、服务水平较低、行车安全系数较低等隐患，项目的实施迫在眉睫。”昌江代表团代表何顺劲建议，省政府对昌江县霸王岭至王下旅游公路项目给予一定的资金支持。

何顺劲表示，霸王岭至王下旅游公路起点位于霸王岭大门，终点位于王下乡镇区，全长27公里。建成后，对于昌江县旅游经济发展、加快贫困地区脱贫致富、道路等级的提高、完善区域路网等均具有十分重要的意义。

海南省交通运输厅表示，昌江县霸王岭至王下乡公路是县道X705石王线的一部分，属于热带雨林国家公园配套路网体系中的既有公路，是昌江县王下乡对外连接的唯一通道，该公路位于海南省中部生态敏感区域，环境保护要求较高。该项目目前尚未列入《海南省“十三五”综合交通运输体系发展规划》以及《海南省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》等相关规划，建议昌江县积极开展项目前期研究工作，并积极与热带雨林国家公园规划对接。该厅将根据《海南热带雨林国家公园条例》相关规定，统筹研究该项目纳入规划相关事宜。

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