保亭至海棠湾段高速开通，海南迈入“县县通高速”时代，记者体验 一路平坦 景色怡人

海南山海高速（12月30日摄，无人机照片）。新华社记者 郭程 摄

新海南客户端、南海网、南国都市报2020年12月31日讯（记者张宏波林师堂）山海高速公路（五指山-保亭-海棠湾）是海南省重点项目。经过紧张建设，12月31日18时，山海高速保亭至海棠湾段主线正式通车。从此，三亚到保亭仅需30分钟的车程，海南迈入“县县通高速”时代。

海棠湾到保亭只要半小时

12月31日上午，记者通过山海高速海棠湾互通进入山海高速，路边工人们正在加紧安装防护栏，在南田隧道内，施工人员正在进行路面标线。此外，在山海高速各个路段，都可以看到工人正在进行最后收尾作业，或清洗路面，或设置路牌。

记者驱车半小时左右，就到达了保亭。一路上，行驶平稳，道路两旁随处可见青山，视野非常开阔，高速两旁的果园与村庄相映成趣，在蓝天白云的衬托下，景色十分美丽。南田隧道内，灯光十分明亮，道路整洁干净。需要注意的是，目前海棠湾至保亭路段，仍有一些互通仍未完工，无法出入高速公路。

山海高速施工方相关负责人表示，施工中，全体参建人员克服了地材供应紧缺、天气高温多雨等困难，面对今年疫情的不利影响，参建单位采取替换班组、专车接机、核酸检测等措施，较快实现复工复产。据悉，为加快项目推进速度，山海高速项目采取路面、桥梁、隧道，同步施工的工作方式。

仍有两处互通尚无法通行

据介绍，山海高速公路全长56公里，路线起点位于五指山市冲山镇，顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线，途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等，终点位于三亚市海棠区，接G98环岛高速公路。山海高速采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，为沥青混凝土路面。

其中，于12月31日18时通车的路段为保亭至海棠湾段高速公路主线，全长27.176km，位于保亭和三亚市境内。起于保亭互通，终于三亚海棠湾北枢纽互通，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，设置桥梁14座、隧道2座、互通式立交4处、涵洞通道73道、天桥5座。

该段通车后全线限速80km/h，2021年1月底限速恢复100km/h；该段从北到南依次设置保亭互通、加茂互通、三道互通、海棠湾北枢纽互通等4处互通，加茂互通、三道互通届时仍不具备通行条件，保亭互通、海棠湾北枢纽互通的部分匝道开放通行，具体请按照指示标牌行走。

结束保亭不通高速历史

保亭至海棠湾段高速公路主线建成通车，结束了保亭不通高速的历史，将带动保亭融入大三亚经济圈，助推海南中南部山区的乡村振兴，增强沿线百姓的幸福感、获得感和满足感，为推进海南自由贸易港建设提供坚强的交通保障。

“总算盼到了！原来我从三亚坐客运大巴前往保亭，一般都是要2个小时以上，现在估计半个多小时就到了。”经常从三亚搭乘客运前往保亭工作的林先生面对采访时，激动地连连称赞、点赞。

山海高速的建成，将给沿路居民带来极大的交通便利，也为沿路村庄带来了发展机遇。在保亭三道、六弓，一些村庄距离山海高速仅几公里，通车后，依山傍河的自然风光，将为这些地方发展乡村游带来极大便利。“我们几位村民已经计划合伙建一个农家乐，未来收入肯定越来越多。”三道镇一位村民告诉记者。

山海高速串联了三亚、保亭的旅游资源，沿线的海洋产品、热带雨林森林产品、黎族文化产品等将有效整合，以满足不同游客需求。

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